高級車メーカーのジェネシスは、EVの所有者が車のプラグを抜き差ししたり、充電ケーブルを車内に保管したりする必要がなくなるように、導電性充電システムの試験を開始しました。
2023年6月まで実施されるテストは、韓国のプレミアムブランドの母国市場で実施されています。 これには、ジェネシス GV60 と電気化されたジェネシス GV70 を組み合わせた 22 台の車に 23 個の 11kW 充電パッドが設置され、使用されています。 一般的な家庭用充電ユニットは 7kW の電力を供給します。
「顧客のEV充電体験を改善する機会を模索する」プロジェクトとして説明されているこのシステムは、磁場を介して電力を供給します。 車は、最適な充電を確保するために、ドライバーに地面に取り付けられたパッドと正確に整列するように指示するように適合されています。
これは、充電をより簡単に、より速く、より便利にするための自動車メーカーの大きな取り組みの最新のものです。 ジェネシスの試験が実りあるものであることが証明され、自社の技術を維持し、充電スタンドのヨーロッパ全体のネットワークを構築できるようになれば、テスラの独占的なスーパーチャージャー ネットワークと同様に、高級車会社にとって大きな魅力となるでしょう。
試験ではパッドを使用し、充電ケーブルを廃止しようとしていることを考えると、この技術を所有者の家に設置して利便性を高めることも可能です.
交換可能なバッテリー技術は、自動車メーカーの Nio によって広く試行されているもう 1 つの技術であり、Nio はすでに英国とより広いヨーロッパにネットワークを導入する計画を立てています。 これにより、最大 5 分かかるプロセスで、消耗した車のバッテリーが充電されたばかりのバッテリーに交換されます。