BMW とメルセデス ベンツのライバル関係は、ドイツの高級ブランドが何十年にもわたって互いに対立してきたのと同じくらい古いものです。 スリーポインテッドスターが今月後半に次世代のEクラスセダンを発表し、ミュンヘンを拠点とするブランドを打ち負かし、新しい章が始まろうとしています. 復習として、5 シリーズ セダン (G60) は、今後数週間または数か月以内にデビューする予定です。
両方の大型プレミアム セダン、特に E クラス (W214) は、画面が重いダッシュボード全体を見たので、すでにからかわれています。 3 つのディスプレイ (別名 MBUX スーパースクリーン)、セルフィー カメラ、および TikTok の統合により、メルセデスのエグゼクティブ セダンは、新しい世代のバイヤーに追いつくために大きな変化を遂げています。 Angry Birds カジュアル ビデオ ゲームや、曲のリズムに応じて照明を変更する Active Ambient Lighting も搭載されています。
メルセデスは、2024 年の E クラスは「完全に再設計された」と述べていますが、プロトタイプを描いたスパイ ショットは異なるようです。 さらに、本日公開された新しいティーザー画像は、次世代車が革命ではなく進化をもたらすことを確認しています。 BMWは（ありがたいことに）G60のデザインでボートを揺さぶらないので、2024年の5シリーズでも同じ話になるでしょう.
EQE 電動セダンが昨年発売されたため、メルセデスはすでに BMW の i5 に対する答えを持っていることを言及しておく必要があります。 5 シリーズと i5 は同じ CLAR プラットフォームを使用しているのに対し、E クラスと EQE は異なる基盤を使用しているため、2 つのブランドには異なる戦略があります。 後者は、EV 向けに特別に設計されたアーキテクチャに基づいています。
BMW は、2025 年にノイエ クラッセが 3 シリーズ セグメントのセダンと SUV で発足するまで、特注のプラットフォームを準備できません。 それまでの間、BMW はメルセデスが提供していないもの、つまり 2024 年に予定されている i5 ツーリングの形をした電気ワゴンを提供する予定です。
いつものように、5 シリーズと E クラスはどちらもパフォーマンス バージョンを生み出します。 前者は、デュアルモーターを備えた i5 M60 が結合された電化されたインライン 6 を特徴とする M560e xDrive で M Performance 処理を受ける予定です。 もちろん、700 馬力を超えるプラグイン ハイブリッド V8 を搭載したフルファット M5 も用意されています。
E クラスは再び AMG E53 と AMG E63 のフレーバーで登場するはずですが、そのパワートレインは謎のままです。 おそらくご存知のように、最新の C63 はプラグイン ハイブリッド 4 気筒を支持して V8 を失いました。
出典：メルセデス・ベンツ