「このすべての馬力とギャロップする余地はありません!」 ジム・キャリーは叫びます 2003年の映画 ブルース・オールマイティ 彼がサリーン S7 でトラフィックに遭遇したとき. それはまさに、ニューヨーク市のウエスト サイド ハイウェイを前に這いずりながら、新しい 2024 フォード マスタング ダーク ホースに座ってショットガンに座ったときの私たちの気持ちです。 Stang の自然吸気の 5.0 リッター V-8 エンジンは、喉を鳴らし、解放を懇願しました。 しかし、キャリーのキャラクターが神から与えられた力を使って、モーセのように交通を紅海と分け、エンジンノイズの不協和音で引き裂きますが、動きの遅い車の群れが一掃されるのを辛抱強く待たなければなりませんでした.
交通量が減ると、Dark Horse が約束する精力的なパフォーマンスを簡単に味わうことができました。 コヨーテ V-8 は 500 馬力を発生し、ライトが青に変わると、ダーク ホースは威厳を持って前方に発進し、高架道路に合流するとエンジンがうなり声を上げ、すぐに法定速度に達しました。 ダーク ホースはほとんど汗をかかず、そのパフォーマンスの可能性は私たちの環境の限界を容易に超えていました。
5.0 リッター エンジンの 418 ポンド フィートのトルクは、標準の Tremec 6 速マニュアルまたはオプションの 10 速オートマチック トランスミッションのいずれかを介して後輪に送られます。 私たちの車にはマニュアルがあり、ドライバーが丸みを帯びた青いチタン製シフトノブを操作すると、レブマッチ機能が機能することに気付きました。
シッティング ショットガンは楽しかったですが、ハンドルを握るのが待ちきれません。 このパフォーマンス重視のモデルは、Mach 1 と Shelby のバリアントの中間的な役割を果たしているため、乗り心地は予想通り硬直していました。 キャビン内のすべての隆起を感じますが、MagneRide アダプティブ ダンパーは、衝撃を丸くするという賞賛に値する仕事をし、衝撃があまりにも過酷に感じられるのを防ぎました. ダンパーの設定はドライブ モードに関連付けられており、個別に調整することはできないため、マスタングを毎日の運転では「通常の」設定のままにしておくことをお勧めします。
トラフィックに戻ると、2024 マスタングの 12.4 インチ デジタル ゲージ クラスターと 13.2 インチ タッチスクリーンを探索する時間がありました。 ゲージ クラスターは、1987 ～ 1993 年のフォックス ボディ マスタングの計器を模倣したものを含む、いくつかのレイアウトでカスタマイズできます。 Mustang のロゴが付いたボタンは、ドライバーが「楽しい」画面と呼んだものを読み込みます。ここで、ドライブ モードやその他のパフォーマンス設定を調整できます。 インフォテインメント システムのビジュアルは、Epic Games の Unreal Engine の最新のイテレーションによって強化されており、ビデオ ゲームのインスピレーションは明確で、変更内容に応じて車のさまざまなセクションを際立たせる派手なグラフィックスを備えています。
排気にはいくつかのオプションがあります。静かなモードは飼いならされており、朝の早い時間に落ち着いた始動と近所からのステルスな出口を可能にします。 しかし、スポーツモードにすると、コヨーテ V-8 がうなり声を上げて叫びます。 トラック固有の設定により、エキゾースト ノートがさらに激しくなります。
私たちが乗ったダークホースは試作車だったが、ドアのプラスチックがうまく取り付けられていないことを除けば、キャビンはスエードを多用したおかげで高級感があった. また、しっかりと強化されたレカロのシートも快適でした。 チタン シフト ノブは 3D プリントされており、格子状のコアが特徴です。質量が減少したということは、多くの金属製シフターのように氷のように冷たくなったり熱くなったりするのではなく、はるかに迅速にキャビンの温度に戻ることを意味します。
ダーク ホースは 59,565 ドルからなので、高品質のキャビンは顧客にそれだけの金額を使うよう説得するために重要です。 しかし、マスタングのパフォーマンスが主役になると確信しており、この素早い味わいが何らかの兆候であるとすれば、ダークホースがそれを実現する可能性があります. 近い将来、実際に発見されることを楽しみにしています。
アソシエイト ニュース エディター
Caleb Miller は 13 歳で車についてのブログを書き始め、カーネギー メロン大学を卒業して自動車雑誌に参加した後、自動車雑誌の執筆という夢を実現しました。 車とドライバー チーム。 彼は風変わりであいまいな自動車が大好きで、いつか日産 S-Cargo のような奇妙なものを所有することを目指しており、熱心なモータースポーツのファンでもあります。