フォルクスワーゲンがリコールを発表 2023 ID.4 の 16,207 ユニットのうち、過去 6 か月で 4 回目の安全対策です。 今回は、ドアアッセンブリー内に水を入れることができるアウトサイドドアハンドルについてです。 水がハンドルの回路基板に達してショートすると、 VWの欠陥通知 これにより、「時速 9 マイル以下の速度で車両が大きな横方向の力を受けると、車両のドアが予期せず開く状況が発生する可能性がある」と述べています。 侵害されたボードは、「ドア ハンドルとドア コントロール ユニット間の通信の問題」を被り、コントロール ユニットがドアに「開コマンドの信号を送る」ことになります。
「高い横方向の力」が何を意味するのかはわかりません。 私たちの推測では、駐車場の空いている場所をつかむために突然方向を変えると、それができるかもしれません。 そうでなくても、乗客が中にいる移動中の車でドアが開くのは理想的ではありません。 ドアを施錠または解錠する際のカチッという音により、居住者が問題に気付く可能性があります。
影響を受ける車両は、2022 年 3 月 3 日から 2023 年 3 月 16 日までに製造されたものです。2023 年 3 月 20 日の時点で、ドアハンドルのサプライヤーは、内膜の生産プロセスを改訂して切り替えました。
自動車メーカーのエンジニアは、まだ修正を決定していません。 ディーラーにはすでに通知されており、所有者への最初の手紙は5月26日に発送されます.修正が完了すると、所有者に2回目の手紙が送られます.それまでは、所有者は800-893-5298でフォルクスワーゲンカスタマーサービスに連絡できます.内部リコール番号 57J4 を参照してください。 また、888-327-4236 (TTY 800-424-9153) の National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline に連絡するか、www.nhtsa.gov にアクセスして c を検索することもできます。キャンペーン番号 23V213。
これらの 2023 ID.4 の同じ所有者の小さなサブセットも、 12ボルトのバッテリーケーブルでリコール. この問題は、後輪駆動の ID.4 の 1,042 ユニットのみに影響を与えると考えられていますが、NHTSA は、これらの車両は火災の危険があるため、建物の外に駐車する必要があると警告するほど深刻です。 一部のモデルでは、12V バッテリーの充電ケーブルがステアリング コラムに接触しています。 カラムを繰り返しこすると、ケーブルの絶縁がすり減り、システムが短絡する可能性があります。 2 月末に、VW の内部リコール番号 97HA と NHTSA キャンペーン番号 22V956 を通知する手紙が所有者に送信されました。