待望のフォルクスワーゲンIDの納車。 話題はヨーロッパで始まり、アフターマーケットが注目しています。 ドイツのチューナー ABT は、キャンプ中の電動バンの航続距離と電力設備を拡大するように設計された、屋根に取り付けられたソーラー パネルのセットアップを発表しました。
ABT は、完全に平らではない Buzz のルーフにソーラー パネルをきれいに統合することは、見た目よりも難しかったと説明しています。 最終的なデザインは驚くほどまとまりがあり、巨大なサンルーフのように見えます (少なくとも報道画像では)。 ソーラー セットアップは、バンが運転中か駐車中かに関係なく、最大 600 ワットをバッテリー パックに送ることができます。 Buzz でイングランドを探索しようと計画している人々は、おそらくはるかに低い数値を目にするでしょう。
特にアドベンチャー用に設計された車両について話している場合は、航続距離の延長に反対するのは困難です。 池を渡って、バズは後部に取り付けられた 204 馬力の電気モーターを搭載して出荷され、82 キロワット時のリチウムイオン バッテリー パックから電気を引き出します。 航続距離は、スケールの楽観的な側に傾いている WLTP サイクルでテストすると、最大 258 マイルでチェックインされます。 これは、ここで表示される Buzz のバージョンではないことに注意してください。 フォルクスワーゲンは、まだ発表されていないロング ホイールベース モデルを米国に導入します。
ソーラーパネルは、冷蔵庫、アフターマーケットの室内照明、サウンドシステムなどのキャンプ用品に電力を供給するように構成することもできるため、ユーザーはバッテリーパックを完全に使い果たすことなく、グリッドから離れたままにすることができます. また、市販の窓のない Buzz のバリエーションもこの技術の恩恵を受けることができます。パネルは、たとえば生肉の輸送に使用される冷蔵室に電力を供給することができます。
ABT の屋根に取り付けられたソーラー パネルのセットアップは、2024 年初頭に生産に入る予定です。価格は発表されていませんが、フォルクスワーゲン グループ サービスが変換を処理すると同社は述べています。 今後、ABT は、バズの側面にパネルを配置して出力を 1,000 ワット以上に高める 2 番目のソーラー セットアップを設計することを検討しています。 それらがどのように体に統合されるかについては何も言われていません。
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