2023 年の BMW i7 のカナダでの最低価格は 147,000 カナダドルですが、160,882 カナダドル未満で家に帰ることはできません。 これは、貨物と配送前の検査に 2,995 カナダドル、小売業者の管理費に 595 カナダドル、空調税に 100 カナダドルを支払う必要があるためです。 また、16 カナダドルのタイヤ税、6.25 カナダドルの自動車産業協議会手数料、22.76 カナダドルのセキュリティ登録料、そしてもちろん 10,147 カナダドル相当の贅沢税もあります。
銀の裏地は、余裕があれば、特に EV を広範囲に運転する場合は、所有中に大幅な節約を利用できることです。 BMW は Electrify Canada と提携して、最大 200 kW で 36 か月間の無料充電を提供しています。 電動ルクソバージがすでに配達されている場合でも、プログラムの開始日から 3 年間は無料で充電できます。 詳細を読むと、BMW は、「セッションの終了後に充電器を使用すると、ドライバーがアイドル料金を請求される可能性がある」と述べています。
他の市場と同様に、BMW はカナダで i7 を xDrive60 モデルとしてのみ販売しています。 カナダ天然資源局によると、使用可能な容量が 101.7 kWh のリチウム イオン バッテリー パックは、最大 512 キロメートル (318 マイル) の範囲で十分なエネルギーを持っています。 所有者は 3 年間の無料充電を受け取るだけでなく、Electrify Canada モバイル アプリを使用して充電履歴にアクセスし、全国の充電ステーションを見つけることもできます。
BMW は、M パフォーマンス バージョンのリリースにより、i7 のラインナップをまもなく多様化します。 公式には i7 M70 として知られており、600 馬力をはるかに超える出力と 1,000 ニュートン メートル (738 ポンド フィート) のトルクに対応するデュアル モーターが搭載されています。 ロジックによると、パフォーマンスを向上させるために効率が低下し、62 mph (100 km/h) までのスプリントに 4 秒もかかりません。
まだ発表されていませんが、i7 eDrive50 と呼ばれる後輪駆動の安価なエントリーレベルの i7 も期待されています。
出典：BMW
