ブレーキフルードは何色？

ペダルを踏んだときに車が確実に止まるようにするには、ブレーキ システムに液体が必要です。 これがないとブレーキが効きません。 しかし、多くのドライバーは、この液体がどのようなものなのか、定期的に交換することがなぜ重要なのかを知りません。 では、ブレーキフルードは何色で、なぜ気にする必要があるのでしょうか?

この記事では、ブレーキ液に関するよくある質問にお答えします。 また、ブレーキフルードを識別し、車両が使用するタイプを判断する方法も示します。 ガイドの最後には、回答を得られるブレーキ液に関する FAQ がいくつかあります。

ブレーキフルードは何色？

ブレーキ フルードは、使用する車の種類によって色が異なります。 透明、青、緑、赤、または琥珀色の場合がありますが、新鮮なブレーキ液には透明な黄色が最も一般的です。 エンジンルームにある透明なリザーバーから簡単に見つけることができます。 このリザーバーは、ブレーキフルードがさらに必要になる時期を示します。

しかし、ブレーキフルードも古くなると茶色や黒くなります。 暗くなったらブレーキフルードの交換時期です。 システム内に汚染物質が混入し、液体が分解されると、車を止めるために必要な圧力をかけることができなくなります。

ブレーキ液の見分け方

あなたの車では、さまざまな液体が使用されています。 エンジンオイル、トランスミッションフルード、ブレーキフルードの違いを知っておくことは重要です。 通常、色とそれがどこから来たかに基づいて違いを見分けることができます。 さまざまな色の例をいくつかご紹介します。

• ブレーキフルード：通常は琥珀色または透明ですが、青緑色または赤色の場合があります
• エンジンオイル：薄茶～黒
• トランスミッション液: 赤または茶色
• パワー ステアリング フルード: レッド、ブラウン、またはクリア
• クーラント：オレンジ、グリーン、ピンク、ブルーグリーン

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さまざまなブレーキ液の種類

ブレーキフルードにはいくつかの種類があります。 色と性質で違いがわかります。 使用すべき唯一のブレーキフルードは、オーナーズマニュアルに記載されているタイプです。 それらは交換可能ではありません。

ブレーキフルードの種類はこちら。

DOT 3 ブレーキフルード

DOT 3 フルードは 1 色だけではありません。 代わりに、赤、青、黄、透明で見つけることができます。 したがって、色だけではこれが DOT 3 であると判断することはできません。

DOT 3 流体では、401°F の乾燥沸点が見つかります。 さらに、ウェット沸点は 284°F です。 このタイプが DOT 4 と異なるのは、吸湿性が低いことです。 水分は自然に空気から吸収されますが、この液体はゆっくりと吸収されます。 したがって、DOT 3 を使用すれば、液体を頻繁に交換する必要はありません。

DOT 4 ブレーキフルード

いくつかの理由から、DOT 4 が一般的なオプションになりました。 446°Fの乾燥沸点と311°Fの湿潤沸点で、より高い温度範囲を提供します。

粘度も低いです。 したがって、パフォーマンスが向上します。 アンチロックブレーキシステム トラクションコントロールシステムを搭載した車。 ほとんどの DOT 4 ブレーキ フルードは透明で黄色がかっていますが、赤色が追加されているものもあります。

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DOT 5 ブレーキフルード

通常、DOT 5 は紫です。 実際にはシリコンであるため、通常のブレーキ液とは大きく異なります。 この組成により、水を吸収しませんが、他のタイプと互換性がありません。 また、軍事用途と一部のクラシック車両でのみ使用されます。 ただし、アンチロックブレーキには対応していません。

DOT 5の利点は、保管されている車両で使用できることです。 吸水しないのでブレーキの心配もありません。 さらに、500°F と 356°F の乾燥沸点と湿潤沸点を備えています。

DOT 5.1 ブレーキフルード

以前のブレーキ フルードとは異なり、DOT 5.1 は DOT 3 および DOT 4 と一緒に使用できます。通常はクリア、ブルー、またはイエローです。

このタイプの違いは、500°F の高い乾燥沸点と 356°F の湿潤沸点です。 これらの温度では、大型車や高性能車に最適です。

どのブレーキフルードが必要ですか?

車両に不適切なブレーキ液を使用すると、多くの損傷を与える可能性があります。 そのため、リザーバーに入れる前に、何を追加しているのかを知りたい.

あなたの車に適したブレーキ フルードを見つける最も簡単な方法は、オーナーズ マニュアルを読むことです。 メンテナンス作業に適した液体を教えてくれます。 さらに、マスター シリンダーのリザーバー キャップの内側を見ることができます。 何を使用するかを示す刻印があるはずです。

これらのヒント以外にも、考慮すべき点がいくつかあります。

• DOT 5 ブレーキ液は、DOT 3 または DOT 4 が必要な車両には使用しないでください。
• DOT 3 が必要な車で DOT 4 を使用しても問題ありませんが、その逆はできません。
• ブレーキフルードの代わりに他のフルードを使用しないでください。
• DOT 5 は、ABS ブレーキを搭載した車のグリコール液とはうまく混ざりません。

その上、ブレーキ液は危険な場合があることを覚えておくことが重要です。 車にこぼれた場合は、仕上げや塗装を損なうため、必ずきれいに取り除いてください。 また、こぼれた手や衣類もよく洗いましょう。

暗いブレーキ液の意味

ブレーキフルードを点検して、本来よりも暗い場合は、何か問題があることがわかります。 ブレーキフルードに汚れが溜まると黒ずんでいきます。

色が濃いほど、汚れが吸着されています。 また、水の浸入が原因である可能性もありますが、これも良くありません。 ブレーキフルードを新しいフルードと交換する時が来ました。

ブレーキフルード交換の重要性

車のことになると メンテナンススケジュール、特定の間隔でリストされたブレーキ フルードの変更が表示されます。 平均して、自動車メーカーは 3 年ごとまたは 45,000 マイルごとのいずれか早い方で、ブレーキ フルードの交換を要求しています。 推奨されるスケジュールは、オーナーズ マニュアルで確認できます。

ブレーキフルードの交換を最新の状態に保つための最も重要な理由のいくつかを次に示します。

• ブレーキフルードは親水性です。 毎年、その重量の約 3% を吸収し、ブレーキ システムに腐食や摩耗を引き起こす可能性があります。
• ブレーキフルードは吸湿性でもあり、空気中の水分を吸い込みます。
• ブレーキフルードは古くなると沸騰温度が低下するため、同じように熱に耐えられなくなります。
• ブレーキフルードが古くなると、ブレーキシステムに損傷を与える可能性のある汚染物質や汚染物質が保持されます。

ABSとトラクションコントロールも考慮する必要があります。 これらの重要な安全システムはブレーキに依存しています。 ブレーキシステムが正常に機能しない場合、これら 2 つの安全機能が損なわれ、危険にさらされます。

さらに、定期的なブレーキフルードの交換により、より大きな問題の発生を防ぐことができます。 ブレーキ システムの腐食を防ぐことができれば、高額な修理費を回避できます。 このように、定期的なメンテナンスは、高額な修理費に対する保険として機能します。 それだけでなく、何かがブレーキ能力を妨げると、数ドル以上を失う可能性があります.

よくある質問

結論

プロのメカニックとして、車で使用されている液体の種類を当然のことと考えることがよくあります。 それは私たちにとって第二の性質であるため、誰もがそれを知っていると期待していますが、そうではありません. ただし、自動車用流体の違いを理解することは難しくありません。 ブレーキフルードに関しては、非常に多くの異なる色が利用できるため、これは最も難しいものの1つになる可能性があります.

それでも、ブレーキフルードがどこにあり、どのタイプで入手できるかを理解するだけで、その違いを知ることができます.