アストンマーティン V8 ヴァンテージ | ブレイブピル

これはピストンヘッズであり、多くの強力で高位の会社の取締役がブレイブピルで週末を始めることを私たちは知っています. しかし、このコラムの実績のあるファンの 1 人より上位にランク付けできる人はほとんどいません。 または、少なくとも読者の皆さん: Henrik Fisker にほかなりません。

これは、2019 年に V8 Vantage を最後に特集した直後に、編集者がフィスカーに代わって送信された PR 担当者から非常に丁寧なメールを受け取ったためです。 これは、アストンの元デザイン ボスが物語の中で言及されたことを喜んでいるが、完成した車は完全に彼の作品であり、前任者であるイアン カラムとの共同制作ではないことを明らかにしたかった.

[Shuffling of e-papers].

「ヘンリック・フィスカーが 2000 年にアストンマーティンに入社したのは事実です。アストンマーティン ヴァンテージをミッドエンジン車として設計するという以前の提案がありましたが、ヘンリック・フィスカーはヴァンテージをフロント エンジン GT として完全に再設計し、設計は 100% 担当しました。」

ですから、最終的にそれをクリアする機会が得られたことを嬉しく思います。 そしてイアン – あなたが読んでいて、あなたの記憶が異なっているなら – 連絡を取ってください。次回ヴァンテージを実行するときにあなたの考えを共有します.

そのピル以来、過去4年間で多くのことが起こりました.Fiskerが彼の名を冠したEV会社を再建したことは特にそうです. しかし、V8 Vantage の価値も、目覚ましい復活を遂げています。 最後の例は 2005 年の車で、走行距離は 117,000 マイルで、内装はあずき色の色合いでした。 しかし、それは 22,000 ポンド弱で提供されていました。これは当時、国内で最も安価な金額でした。

今週の車は 2008 年の車なので、前回の車より 1 年古いのが Pill’d のときでしたが、フェイスリフトされた例には、はるかに望ましい 4.7 リットル エンジンのプラス ポイントがあり、70,000 マイルしか走っていませんが、市場がますます反対しているきびきびしたSportshiftギアボックスと、5人の以前の所有者。 しかし、非常に正確な 32,989 ポンドの価格であるため、これは 40% 強も高くなっています (参考までに、最も安いものは 100,000 マイラーで 24,950 ポンドです)。公式のインフレ率を計算するには？

知識のあるアストンのタイプは、コメントで正確な仕様を自由に選んでください。しかし、これは確かに写真で見栄えがします。 ダブルブラックは最も想像力に富んだ色の選択ではありませんが、オニキスのメタリック塗装スキームは赤ちゃんのアストンに特によく合い、一致するオブシディアンレザートリムは写真でも同様に光沢がありますが、暗い日には少し暗く感じる可能性があります. データベースハムスターが当時のオプションであると考えていたメモリシートとナビ、そして追加料金のスピードシフトなど、オプションも充実していたようです。

さて、非常に古い学校のボルボソースのナビゲーションシステムは、当時は悪名高いほどひどいものでしたが、今ではポンのゲームと同じくらい視覚的に熟達しているように感じます. しかし、自動化されたギアボックスは、新品のときはレビュアーからあまり愛されていませんでしたが、多くの所有者は、経験と共感的な使用に基づいて、少し鈍い才能に感謝しているようです. スピードシフトに関する私の忘れられない思い出は、常に、雑誌の写真撮影でよく見られる低速での操作に伴う、クラッチの焼ける匂いです。特に、これと非常によく似たヴァンテージのギアボックスが過熱し、車をブロックしたままになったときのことです。ステルヴィオ峠を数分間、風光明媚な 2 つのヘアピン間で 5 ポイント ターンを試みます。

これを販売しているディーラーは、メインのディーラーとスペシャリストを組み合わせた完全なサービス履歴を約束していますが、それぞれの正確なパーセンテージは明らかにされていません. 多くのアストン ディーラーが固定オッズ ベッティング ターミナルに匹敵する時給を提供していることを考えると、適切な経験を積んだ非フランチャイズの専門家のケアに人生のほとんどを費やしてきたディーラーを見下す理由はありません。 次の購入者にとって最も重要なことは、惜しみないケアと注意の規模を確認することです。 どんなアストンも安く走れるわけではないので、大量の請求書は手抜きがされていないという歓迎すべき安心感を与えるだろう。

隠されているプレートの背後にある MOT の歴史をこっそり覗いてみると、最後のプレートが昨年 11 月になくなったことがわかります。 写真のデータ表示で、ケン・ブルースがまだBBCラジオ2に起因していることを説明している可能性があります。 しかし、買い手は間違いなく新しいチケットを手に入れるでしょう. 最近の記録は、グレタ・トゥーンベリが私たちの集団の未来に期待するのと同じくらい環境に優しく、3 回の連続パスの間隔は 3,000 マイル未満です。 さらにさかのぼると、2019 年には拘束力のあるハンドブレーキが故障し、2013 年にはオイル漏れの勧告を受けました。

それは良い値のように見えますか？ 2023年の基準では、絶対に。 しかし、それはまた勇敢ですか？ それも「はい」です。 私たちの最後のピルのデビューコメントは、有名なビクトリア朝の慈善家で熱心なPHerハリーフラッシュマンから来ました.チョコレートでできています。」

しかし、彼は別のものを空想したと言った。 これはどうですか、Flashy？