2023年のアストンマーティンDBSは美しいが、老化が早い

エキゾチックで高性能な車を作って莫大な金額で販売することは、驚くほど難しいことではありませんが、おそらくあなたが考えている理由からではありません. ほら、痛々しいほど美しい車を販売することで知られる名高いブランドを持っている場合、人々は欠陥に関係なくそれらの車を購入することがよくあります。 彼らはガレージでそれらの車を見たいと思っています – そしておそらくもっと重要なことに、彼らはそれらの車で見られたいと思っています。 それは良さそうに聞こえますが、この剣のもう 1 つの利点は、車に 40 万ドル以上を請求すると、私のような人々からいくらかの期待が生まれるということです。

たとえば、この 2023 年モデルのアストン マーティン DBS を見てみましょう。 これは、多くの人々の家よりも高価な豪華な車を作ることで知られる、名高いブランドの車です。 それは、多くの点で、客観的に悪い車です。 外を見るのは難しいです。 それは信じられないほど地面に低く、すべてをこすります。 それはそれをうまく処理することさえできず、ダッシュボードの古代のインフォテインメント技術について私を始めさせません. しかし、DBS の購入を真剣に検討する人々は、そのことをまったく気にしていないようです。

完全開示: アストン マーティンは私に DBS を運転してほしいと強く望んでいたので、会社は私の家に 1 台を届けてくれました。ガソリンを満タンにして、1 週間自由に使用できるようにしてくれたのです。

まず、事実。 2023 年のアストン マーティン DBS は、5.2 リッター ツインターボチャージャー付き V12 を搭載し、驚異的な 715 馬力と 663 lb-ft のトルクを発生します。 そのパワーは、トルクチューブとカーボンファイバー製ドライブシャフトを介して、リアに取り付けられた ZF 製 8 速トランスアクスルに伝達されます。 アストン マーティンは、0-62 mph のタイムは 3.4 秒、最高速度は 211 mph だと主張しています。

そのドライブトレインは、アルミニウムのユニボディ構造にボルトで固定され、非常に美しいボディ パネル、特に巨大なカーボンファイバー製クラムシェル フードで覆われています。 DBS のサスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リヤが全周アダプティブ ダンパーを備えたマルチリンクで構成されています。 ブレーキはフロント16インチ、リア14インチのカーボンセラミックブレーキを採用。 ステアリングは可変レシオで電気的にアシストされます。

これは非常に印象的なコンポーネントのリストですが、この価格帯の車であっても、その合計は本来あるべきものよりも少なくなります。 たとえば、そのエンジンは猛烈ですが、過給されており、スロットルをつぶしてからブーストに入るまでにかなりの待ち時間があります. 8 速オートマチックは基本的に、私たちが知っていて他の多くの車で愛用している ZF のギアボックスと同じですが、その調整方法により、低速ではぎくしゃくして不快になることがよくあります。 ただし、手動でパドルシフトするとうまく機能することは認めます。

これらの大きなカーボン セラミック ストッパーは、DBS を成層圏の速度から降ろすときに印象的で力強い感じがしますが、つかみやすく、街中で調整するのは困難です。 ステアリングは重くてしびれます。 真のグランドツーリングカーは、猛烈に速く、楽に運転できるものでなければなりません。 DBS はその説明に適合しません。

しかし、乗り心地は、アストン マーティンが真に圧倒したものです。 まず、車は荒々しくなく引き締まった感じがします。 3,900ポンドの縁石重量にもかかわらず、バンプを美しく吸収し、うなりません。 アストンはドライブトレイン モードとは別にサスペンション モードを残しました。これは良い決断でした。DBS について私が最も楽しんでいることの 1 つです。 あまり良くないのは、DBS がプッシュされたときにほとんど警告なしにオーバーステアを起こす傾向があることです。 車の長いホイールベースとフロントミッドエンジンのレイアウトを考えると、これは直観に反するように思えますが、DBS が達成できる速度と組み合わせると、自信に満ちた車がハードに運転できるわけではありません。

ただし、問題は次のとおりです。そのほとんどは問題ではありません。 私が話した、DBS のような車に乗りたいと思っている人々のグループを覚えていますか? 私が言及した欠陥の多くは、その種のバイヤーに有利に働きます。 たとえば、その遅れたV12？ 電力供給の遅延により、そうでなくても滑らかなドライバーのように見えます。率直に言って、Sport Plus モードでは、誰もが注意を払うのは、12,000 ドルのオプションのチタン製排気管から流れる音楽だけです。 重いステアリングは、ベニスのアボット キニー ブールバードを下っているときは問題になりません。 とにかくあまり回転していないので、暖かく晴れた日曜日の午後に。 これでどこに行くの？

したがって、それがどのように駆動するかは別として、DBS がどのようなものであるかについて話さなければなりません。 まず、インテリアはかなりいいです。 私の試乗車は残念なことに暗いアルカンターラとチョップド カーボン ファイバー トリムを備えていますが、 退屈だが攻撃的なチャイナグレーの外装 車の。 シートは快適で、他の人がリス型のステアリング ホイールに不満を持っているのを見たことがありますが、私は気にしません。 握りやすい場所がたくさんあり、少し奇妙に見えますが、C8コルベットのものよりも奇妙ではありません.

アストン マーティンのようなブランドに期待されるように、インテリアのフィット感と仕上げは優れており、高品質の素材を使用しています。 これがこの特定の車の仕様にどれだけ当てはまるかを言うのは難しいですが、個々の構成とは関係のない他のいくつかのことがDBSを失望させました. クリスタル ギア セレクターとエンジン ストップ/スタート ボタンを除いて、他のすべてのダッシュボード コントロールは、見た目も感触もまったく平均的なプラスチック製の部品です。 これは 40 万ドルの車です。 「平均」という言葉は、このインテリアの近くにあるべきではありません。

多くの点で、メルセデス AMG とのアストン マーティンのパートナーシップは、英国ブランドの車にとって素晴らしいものでした。 たとえば、Vantage と DBX は、AMG の精巧な 4.0 リッター ツインターボ V8 を使用しています。これは、優れた動力性能と優れたサウンドを備え、小規模な専門自動車メーカーが自力で作り上げたものよりも信頼性が高いでしょう。 メルセデスとの提携により、インフォテインメント技術のような他のものを共有することができますが、DBS の場合、これは悪いことです。

それは、DBS がメルセデスの古風な COMAND システムを搭載しているからです。 DBS が 2018 年にデビューしたとき、このインフォテインメント技術は、現在のより近代的な MBUX システムを支持して、すでにメルセデスで採用されていました。 このプラットフォームの古さは、この 2023 DBS に Apple CarPlay と Android Auto がないだけでなく、タッチスクリーンさえないことを意味します。 小さなディスプレイは、ホットで低解像度のゴミのように見えます。 それについて言える唯一の良いことは、画面を完全にオフにできることです。 画面は、インテリアに統合されているというよりは、固定されているように見えます。 まあ、公平に言うと、最高級の革で包まれてからタックされたように見えます. 古いDB9では、少なくとも古いボルボベースのインフォテインメントシステムには、ダッシュボードに消えたスクリーンがありました. 私のテストカーには、オプションで $9,400 の Bang & Olufsen BeoSound ステレオが付属しています。これは、DBS に支払う価格の 4 分の 1 の MSRP で、ハイエンドの Audi に搭載されるシステムのように見えます。 かなり良さそうに聞こえますが、メルセデスの現在のラインナップにあるバーメスター システムは、はるかに少ないコストでランチを食べます。

インテリアのその他の技術はかなりまばらで、キーレスエントリー、シートヒーター、360度カメラ、タイヤ空気圧監視システムが標準装備されています. 換気された座席は余分です。 アダプティブクルーズコントロールやその他の高度な運​​転支援機能はありません。

アストン マーティンは最近、現在の DBS がすぐに州北部の農場に送られると発表しました。 クーペに適切な見送りを与えるために、アストンは不可解なことに車にDBS 770アルティメットとしてさらにパワーを与えています. DBS をレビューしたいという私の願望の大部分は、この車がその寿命を経てどのようになったかを体験し、その信じられないほどのスタイリングの期待にどのように応えているかを知ることでした. 愛したい車ですが、愛していません。 それでも、私はそれが好きではありませんが、少なくともそれを理解していると思います.

DBS は技術的には、排他的で強力な乗り物であるという使命を果たしています。しかし、現在直面している競争を考えると、実際に意味をなすには数十年遅れて誕生したようにも感じます。 生まれつき市場に迷い込んだ車です。 ライアン・レイノルズの顔、まだ バート・レイノルズの魂が込められています。