これまでに製造された BMW の最も象徴的なモデルの 1 つは、有名なラウンデルを搭載した最も美しいモデルの 1 つでもあります。 私たちは明らかに、3.0 CSL E9 について話しています。これはホモロゲーション スペシャルであり、これまでに 1,265 台しか製造されませんでした。 これは、右ハンドルで製造されたわずか 500 台の車両のうちの 1 台であるため、さらに希少です。 半世紀以上前の作品ですが、ほぼオリジナルのままです。
望ましいタイアガ グリーン シェードにブラック ストライプで仕上げられたこのクーペ スポーツ ライトウェイトは、フロント フェンダーが BMW から直接購入したオリジナルのパネルに交換されています。 フロントシートの張り地についても同じことが言えます。 3.0 CSL E9 はかなりの 50,000 マイル (約 80,500 キロメートル) を走行し、交換が必要な内側の木製トリムを除けば、ほぼ完璧な状態です。
この見事な例は 1973 年に、パワー ウィンドウ、ガラス ウィンドウ、パワー ステアリングなどの優れた機能を追加するオプションのシティ パックと共に注文されました。 この車の所有者であるニックは、定期的に 3.0 CSL E9 を運転しており、ドイツのアウトバーンにも乗っており、高速道路の規制されていないセクションで 140 mph (225 km/h) に達しました。
純正塗装はもちろん、純正クローム仕上げ。 ニックが持っている唯一の後悔は、他の 3.0 CSL E9 にあったホイールを取り付けなかったことです。これは黄色の車の例です。 はい、彼はある時点で2つ持っていました。 彼はまた、1937 年のベントレーと 1935 年の MG に加えて、なんと 44 年間も所有しているオースチン ヒーリーを持っているので、彼はクラシックカーとヴィンテージカーが好きだと言っても過言ではありません。
BMW が最終的な M3 E46 のために CSL バッジを再び払いのけたのは 2003 年のことでした。 2022 年、ドイツの高級ブランドは、愛好家に 1 つではなく 2 つの CSL モデルを提供しました。M4 CSL と超限定の 3.0 CSL です。 後者は 50 台に限定されており、BMW がこれまでに販売した中で最も高価なモデルで、価格は €750,000 です。 これは、オリジナルの 3.0 CSL E9 へのオマージュであり、560 馬力を後輪に送る手動ギアボックスにリンクされた、これまでで最も強力なインライン 6 を使用しています。
ソース： 手作りの車 / YouTube