これは、ニューヨーク市や他の場所のほとんどのドライバーの頭に浮かぶことはめったにない問題です。一時的なナンバー プレート タグ (「一時タグ」) の不正な販売と、その後のひき逃げ事故や銃撃での違法使用です。そして強盗。
最近発表された詳細な調査では、 StreetsBlog USA2006 年に設立された日刊ニュース サイトで、「米国の自動車依存を終わらせる」ための解決策を取り上げています。 「ゴーストタグ」と呼ばれるシリーズ、 これは、「一時的なナンバー プレートを求めるニューヨーク市のブラック マーケットの内部」を見せてくれると主張しています。
この報告は、ニュージャージー州やその他の州の中古車ディーラーによる一時的なナンバープレートの不正販売と、多くの違反や、場合によっては死亡事故で責任を回避するドライバーと結びついています。 そのような調査結果の 1 つは、昨年ニューヨーク州クイーンズで発生したひき逃げ事件を調べたものです。この事件では、5 歳の少年が免許停止とニュージャージー州の偽造臨時雇用者タグを付けた運転手にひき殺されました。 「ニュージャージー州からの臨時雇用者は、ジョージア州とテキサス州からのタグと同様に、ニューヨーク市の路上で最も一般的なものの1つです」とレポートは述べています.
StreetsBlog は、一時タグを違法に 1 枚 100 ドルから 200 ドルで販売している、いわゆる「自動車ディーラー」数社の取引に注目しています。 特に驚くべき例の 1 つとして、レポートはニュージャージー州ブリッジトンにある F&J オート モールの 1 つを挙げています。 F&J は 2021 年に 36,000 の一時的なナンバー プレートを発行しました。これは、中古車のジャガーノートである Carvana と CarMax を合わせた州内の他のどのディーラーよりも多い数です。」 F&J の潜在的な利益は数百万に上るが、自動車部門によって閉鎖された代理店は 500 ドルの罰金を科された。
偽の一時タグはより深刻な結果につながる可能性がありますが、そこには収益が関係しています. たとえば、ニューヨークでは、メトロポリタン運輸局だけでも、紙タグの不良が原因で、橋やトンネルで請求できない通行料で年間約 1,100 万ドルを失っています。 「交通違反切符、売上税、登録料、その他通行料が偽の紙タグのために未払いになると、ニューヨークの総費用は、それ以上ではないにしても、数千万ドルに達する可能性があります」と報告書は述べています。 「そして、来年ニューヨークが渋滞料金を導入するとき、料金所のカメラがマンハッタン南部を取り囲むように設定されているため、偽の臨時雇用者の需要は高まるばかりであり、規制が緩い限り、悪意のある自動車ディーラーが熱心にサービスを提供したいと考えている市場です。」
「システムには非常に多くの抜け穴があり、本当に止めることはできません」と、パンデミック中に一時タグの需要が爆発するのを見たジャージーシティの中古車ディーラー、アブドゥル・カミングスは言いました。 「システムはそれを可能にします。」
より多くの詳細なデータがあり、その中には気がかりなものもありますが、まだ見つかっていません ここ。
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