DC2 は、車両のカスタマイズ業界でよく知られている名前です。 彼らは過去にいくつかの車、SUV、MPV をカスタマイズしてきました。 ほとんどの場合、DC2 は車内のみをカスタマイズします。 DC2 は車内のカスタマイズが得意ですが、外装の変更についてはそうではありません。 彼らは過去に、独自のボディ キットを備えた 4×4 を含むいくつかの車両を改造しました。 車はほとんど認識できないほどに設計されています。 彼らのエクステリアの変更作業のほとんどは、奇妙または奇妙に見えるデザインで終わります。 ここに、DC2 がクライアント用に Premier Padmini をカスタマイズした新しい一連の画像があります。
画像は共有されています DC2 ディリップ・チャブリア 公式Facebookページで。 この投稿では、ここに表示されている車は顧客向けの最近のプロジェクトの 1 つであり、改造の一環として、セダン全体を完全に復元して再設計する予定であると述べています。 ここに表示されている画像は、実際には完成品がどのように見えるかを示すデジタル レンダリングです。 完成品に多少の変更がある可能性があります。 エクステリアから始めて、Premier Padmini のボクシーなデザインはわずかに変更されました。 これは、実際にそのキャラクターを失うことなく、車にモダンでスタイリッシュな外観を与えるために行われました.
セダンのボンネットは再設計されており、フロントグリルも再設計されています。 フロントグリルは大きくなり、クローム仕上げになっています。 ヘッドライトは丸型で、HM アンバサダー アヴィゴ セダンに装備されていたものと似ています。 ヘッドランプはおそらくプロジェクターユニット。 車からすべてのバッジとロゴが削除されました。 フロントバンパーのデザインを一新し、メタルクロームバンパーを一体化。
セダンのサイドプロファイルは、純正セダンとは異なって見えます。 前述のように、車のデザインはわずかに変更されており、ドアの中央を通るクローム ベルトが付属しています。 これはおそらくドアハンドルが組み込まれている場所です。 このレンダリングでは、ウィンドウが大きく見え、ホイール アーチも大きく見えます。 このレンダリング バージョンのホイールは、ストック バージョンとは異なって見えます。 スチールリムはスポークホイールに交換されています。 これらの車輪が完成したプロジェクトにまだ残っているかどうかはまだわかりません.
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DC2 Premier Padmini のルーフラインは、リアに向かってわずかに傾斜しており、すべての LED アフターマーケット テール ランプを備えたトランクに接しています。 フロントと同様に、このセダンのリア バンパーは再設計されており、ここにもクローム インサートが見られます。 前述のように、DC2 は車内のカスタマイズで最もよく知られています。 ただし、ここで共有されている画像は、車の外観のみを示しています. 車が外側からこの程度に変更されている場合、クライアントはインテリアのカスタマイズも選択したと確信しています.
DC2がセダンのダッシュボードを完全に再設計することを期待しています。 エクステリアと同様に、車のインテリアもその特徴を保ちながら、乗員に現代的な機能を提供します。 高品質の革張り、アンビエント ライト、タッチスクリーン インフォテインメント スクリーン、コントロール付きステアリング ホイールなどの機能が搭載される可能性があります。 再設計されたエクステリアは、ジェームズ・ボンドのアストンマーチン DB5 にインスパイアされた外観であり、それほど悪くはありません。
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