Perodua は、2023 年 3 月に 32,179 台の車両を納入したと発表しました。これは、今年 2 月に販売された 24,936 台と比較して 29% 増であり、昨年同月に販売された 26,759 台よりも 20.2% 多い数字です。
「これらの成果は、2023 年 3 月 31 日の締め切り前に Penjana の注文を履行するための努力、サプライヤー エコシステム全体での生産の改善、販売ネットワーク内でのより良い調整など、いくつかの要因に起因する可能性があります。」ザイナル・アビディン・アフマド。
これにより、2023 年第 1 四半期の自動車メーカーの販売台数は 78,564 台となり、61,624 台が納車された 2022 年の同時期と比較して 27.5% 増加しました。 「これらの成果にもかかわらず、私たちが履行できなかった少数のペンジャナの注文がまだあります。 これらの顧客には、イニシアチブの下で保証された売上免除額を尊重し、長い間待たされたことをお詫びします.
生産に関しては、先月、Perodua の製造部門が 33,666 ユニットを生産し、年初来 (YTD) の合計は 84,800 ユニットになりました。 これは、2022 年の第 1 四半期に生産された 63,325 台を 33.9% 上回っています。
ザイナル氏は、今後数か月にわたって、モデルの注文銀行が引き続き健全であるため、Perodua はこれらの成果をさらに発展させることを目指していると述べました。 彼は、持続的な生産の伸びにより、特定のモデルの待機期間が短縮されたと付け加えました。
「実際、一部のモデルでは、待機期間が大幅に短縮されました。 Bezza、Axia、Alza などの特定のモデルのみ、それぞれのバリエーションと色に基づいて、待機期間がわずかに長くなります」と Zainal は説明しました。
ザイナル氏は、生産の問題に引き続き触れながら、原材料の世界的な価格が最近下落しており、サプライヤー、Perodua、およびほとんどの自動車メーカーのコスト圧力を緩和するのに役立っていると述べました。 「これらの有利な条件により、在庫をより迅速に構築する機会が得られると同時に、顧客の待ち時間を短縮することができます」と彼はコメントしました。
プロドゥアは1月、2023年の販売台数を過去最高の31万4000台と、2022年の28万2019台から11.3%上回る目標を掲げており、生産目標は33万台であると語った。