BMW のラインナップをどのように判断するかによって、8 シリーズが同社のフラッグシップ モデルである場合とそうでない場合があります。 その名前にはもっと大きな数字が付けられていますが、7 シリーズは間違いなく、最新のテクノロジーを搭載しながら、2 つの車の中でより豪華です。 一方、G70 のデザインは物議を醸しているため、多くの人は 8 シリーズ グラン クーペの方が見栄えの良い車であることに気付くでしょう。
8 シリーズ トリオの中で最も実用的なのは、オーストリアで開催された 2023 年のザルツブルク オートショーに参加したグラン クーペで、2022 年初頭に LCI が発売されて以来、標準となっている M スポーツ パッケージを誇示しました。 -太いM8、それはそれをそれほど望ましくしません. 黒の美しさは、ツートーン デザインの 20 インチ ホイールに乗っており、ハイグロス ダーク アクセントのシャドウライン トリムを備えています。
外側の唯一の色のしぶきは、BMW が M ディビジョンの 50 周年を記念して昨年発表したアニバーサリー エンブレムによって提供されます。番目 記念日。 インテリアでは、改良された 8 シリーズ グラン クーペは、標準のメリノ レザーと M カラーのコントラストが効いたブラックのシートベルトを組み合わせたダークな外観を維持することで、物事をシンプルに保ちます。 その他の細かな点には、カーボンファイバートリムとクリスタルギアノブが含まれており、洗練されています。
キャビンは、iDrive 8 をスキップすることで、LCI 以前のモデルと実質的に同じに見えるかもしれませんが、古い 10.25 インチのディスプレイを置き換えるために、より大きな 12.3 インチのインフォテインメントがあります。 グラン クーペは技術的には 4+1 シーターですが、後部座席が中央にあるため、主に子供や大人が短い旅行をする場合に適しています。 LCI により、スウーピー セダンには 4 ゾーンの自動気候制御が標準装備されました。
8 シリーズのフェイスリフトにより、このような 6 気筒モデルには、以前は M850i に標準装備されていた多機能シートが装備されました。 さらに、すべての 2023 8 シリーズ フレーバーには、電動ウィンドウ リフト、ドア ロック、およびシート メモリー機能のコントロール用の表面が電気メッキされています。 M スポーツ パッケージが標準装備になったことで、M ブランドのステアリング ホイールにはシフト パドルがあり、8 速ステップトロニック トランスミッションを手動で制御できます。
8 シリーズ LCI の次は？ 噂によると、BMW は第 3 世代モデルを計画していますが、それはグラン クーペとしてのみであり、EV 専用モデルとしての可能性もあります。 非常に有望な Neue Klasse に移行する代わりに、コードネーム「G77」を使用して CLAR プラットフォームに固執すると考えられています。 2025 年末または 2026 年に登場する予定です。
ソース： SDA ダン・カーズ / YouTube