昨年 12 月に初めて発表された、リビアンのデュアルモーター パワートレイン用の 700 馬力のパフォーマンス オプションは、先週ようやく注文可能になりました。
によって最初に発見された ヤロプニク、Rivian の Web サイトで Performance Dual-Motor Powertrain が利用可能になったことは、EV スタートアップが現在 3 つのパワートレインを提供しており、顧客により多くの柔軟性を追加していることを意味します。
このオプションの費用は 5,000 ドルで、R1T フルサイズ ピックアップ トラックと R1S 3 列 SUV の両方で 0-60 mph の速度が 3.5 秒になると主張されています。
Rivian の標準的なデュアルモーター パワートレインは、600 馬力と 0-60 mph で 4.5 秒の時間を提供します。一方、8,000 ドルかかる範囲を超えるクワッド モーター パワートレインは、835 馬力と 0-60 時間で 3.0 秒を提供します。
リビアンのパワートレインラインナップ
パフォーマンス デュアルモーター パワートレインは、Rivian の 180 kwh マックス パック バッテリーで利用できるのに対し、クアッド モーター パワートレインは 135 kwh ラージ パック バッテリーで最高になるため、最大のパフォーマンスと最大範囲を求めるバイヤーにアピールします。
昨年 12 月にオプションが取り外される前にクアッドモーター パワートレインとマックス パック バッテリーを注文したお客様は、自動的にパフォーマンス デュアルモーター パワートレインとマックス パック バッテリー構成に移行されます。
2022 リビアン R1S
リビアンは、後日、強化されたクアッドモーターパワートレインを備えたマックスパックを利用できるようにする予定であると述べていますが、これまでのところ、この構成のR1Tのみが言及されています. ただし、2 つの車両の類似性を考えると、R1S もオプションを取得する可能性があります。
リビアンによると、印象的なことに、標準のデュアルモーター パワートレインとパフォーマンス デュアルモーター パワートレインの間に航続距離の差はありません。 同社は、どちらのパワートレインでも、R1T で最大 400 マイル、R1S で最大 390 マイルと見積もっています。 これらの見積もりは、Max Pack バッテリー用です。