アウディ Q7 には、既存の世代向けの 2 回目のリフレッシュが予定されています。 自動車メーカーは EV に急速に移行しているため、まったく新しい SUV を開発するよりも、現在の SUV を更新する方が経済的に理にかなっています。
初期の開発車両は、車体の一部を渦巻き模様のカモフラージュで覆っていました。 最近では、アウディのエンジニアは黒いクラッディングとテープの組み合わせに切り替えました. 更新された Q7 は、下隅に大きな吸気口があるように見える改訂されたフロント フェイシアを特徴としています。 グリルも新しいスタイルになったようです。 ヘッドライトは新しいブロック状の形状をしています。
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以前のスパイ ショットでは、サイド シルに沿ってカモ ラップが表示されました。 これらのリビジョンは、これではすぐにはわかりません。
後部では、チームがテールライトを覆い隠しています。 バンパーの下部も再設計されています。
更新された Q7 の内部のスパイ ショットはまだありません。 このセグメントの他の車両の改善から判断すると、より大きく、より高解像度の画面などの要素が可能であるように思われます.
パワートレインの変更も謎です。 EV に重点が置かれていることを考えると、Q7 の燃焼エンジンに大きな変更が加えられるとは考えていません。 微調整には、効率の改善や出力を上げるための調整などが含まれます。 市場に応じて、ガソリン、ディーゼル、プラグイン ハイブリッドの選択肢が用意されています。
更新された Q7 は 2023 年の後半にデビューする予定です。そのタイミングが正確であれば、2024 年初頭にショールームで見られると予測されます。
現在の Q7 は 2015 年初めにデビューし、2019 年にアップデートされました。つまり、アウディが SUV のこのイテレーションを引退するまでに、そのバリエーションは 10 年以上にわたって路上に出回っていることになります。 2026年以降、アウディは電気自動車のみを導入する予定です。
アウディは、「生産に近い」Q6 E-Tron SUV の公式ティーザーを公開しています。 これは、今後のポルシェ マカン EV の下にもあるプレミアム プラットフォーム エレクトリック アーキテクチャに乗っています。 高性能の RS バリアントは、約 600 馬力を持つことができます。