GMC ハマー EV は、1 年以上にわたって生産されています。 安くはなく、ほとんど作られていませんが、復活した名前は復活してからかなりの影響を与えました. そのスタイリングと EV 機能により、人目を引くことができます。新しいウッド モデルは、そのスタイリングと個性のすべてをはるかに小さい形で捉えています。
ハマーの彫刻は、これらのプロジェクトの多くと同様に、カット、トリミング、チゼル、サンダーで研磨し、サンドペーパーで滑らかにする必要がある木のブロックとして始まりました。 アーティストがリアのように見える特別なタッチに飛び込む前に、エクステリアが最初に構築されました。
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フランクの下に刻まれた詳細なエンジンは見当たりませんが、他にも精巧な特徴が存在します。 ダッシュボード、ステアリングホイール、ペダルの2つの大型デジタルスクリーンを含む、再現されたインテリアを公開する作業ドアと取り外し可能なルーフトップパネルがあります。 木製のトラックには、本物のように階段状に折り畳めるハマーのマルチプロ テールゲートも組み込まれています。
このモデルは、実際のトラックのクラッディングを模倣した底の周りに黒で、いくつかの色を備えています. ハマーのワークブランディングとヘッドライトのアクセントにフロントのシルバー、テールライトをレッドで表現。 トラックのシャシーには機能するサスペンションがあり、ローリング ビルドにもう少しリアルさを加えています。
GMC は 2021 年後半にハマー EV の生産を開始しました。デビューしたとき、それは大きな声明であり、大規模なバッテリー、きちんとしたパーティーのトリック、そして手ごわい存在感を詰め込みました。 路上で多くの人を見たことがあるとは思えません。 自動車メーカーは、 1,000未満の販売、そして GMC がすぐに生産を増やす可能性は低いです。 モデルの予約は90,000件以上.
ゼネラル・モーターズには、今年生産に入るもう 1 つの Ultium ベースのモデル、シボレー・シルバラード EV があります。 デトロイトに本拠を置く自動車メーカーは、フォード F-150 ライトニングと直接競合する重要なシルバラードの生産に集中する可能性が高い. GMC はハマーを生産していません。 高い、電動化を検討している多くのトラック購入者にとって手の届かないものになっています。