500 km/h で動作する必要があります – 車の写真

の ヘネシー ヴェノム F5 2021 すでにいくつかのプレミアがありました。 テキサス州のチューナーは、2014 年の夏に自社開発のハイパーカーの写真を初めて公開しました。2017 年の秋、彼はラスベガスで開催された SEMA ショーで、さらに開発された Venom F5 の写真を公開しました。 6 か月後、2018 年のジュネーブ モーター ショーでヨーロッパでデビューしました。 しかし今、アメリカ人はついに正式に量産車を発表しました。

さらに進化した軽量シャシー

このモデルは、ヘネシーが現在「コンセプトスタディ」と呼んでいる、以前に示されたヴェノム F5 2021 とは根本的に異なります。 アメリカ人は、特に空気力学の点で、プレステージ オブジェクトをさらに発展させました。 このハイパーカーには、カーボン フロント スプリッター、滑らかなアンダーボディ、強力なディフューザーが装備されているため、リア ウィングはかなりデリケートです。 ただし、ヴェノム F5 2021 用のトラック パックが必要です。これには、フロントとリアに大きな翼が含まれています。 ヘネシーは、標準の F5 の空気抵抗係数を 0.39 としています。

カーボンファイバー製のシャーシも大幅に変更されました。 わずか86kgの重さですが、特にねじれに強いと言われています。 これを確実にするために、ヘネシーはカーボンファイバーをシャーシの中央にヘリンボーンパターンで配置しました。 全長4.67メートル、全幅1.97メートル、全高1.13メートルのボディ（ホイールベース：2.80メートル）もカーボンファイバー製で、今回デビューする「スピードデビル」ではお客様の車両である「ブルー」を塗装。 敷居エリアには特別な機能があります。これはシザーズ ドアの外側に統合されており、他の多くのスーパー スポーツ カーの問題を解決しています。乗員は非常に広い敷居から出入りする必要がありません。

Hennessey Venom F5 2021 目標は時速500km

ヘネシーはエンジンを新しいシャーシに適合させました。 ただし、そのキー データは変わりません。 「フューリー」の愛称で呼ばれる 280 キログラムのツインターボ V8 は、6.6 リッターの排気量を持ち、印象的な技術データを提供します。重量比 0. 74 kg / PS の結果。 これらの値を達成し、速度制限を高く設定するために (赤い領域は 8,500 rpm から始まります)、エンジンにはあらゆる種類のハイテクで軽量なコンポーネントがあり、その一部はチタン製で、3D プリンターで作られています。 ターボチャージャーは、ダブル ボール ベアリングと 3D プリントされたチタン ハウジングを備えた標本です。 ヘネシーは、以前のバージョンと比較してインタークーリングを改善しました。

乾燥した 1,360 キログラムの場合 ヴェノム F5 2021、ヘネシーはVmax目標の時速311マイル（換算500km/h）を目指している。 この名前は、この速度に由来しています。F5 は、最大 512 km/h の風速に達することができる最高の竜巻カテゴリを表します。 最高速ギアは非常に長いため、理論上は時速 534 km も可能です。 比較のために：前任者 ヴェノムGT、重さ 1,244 キロ、ケネディ宇宙センターのサイトで 435.31 km/h の最高速度に達しました。 の加速値 ヴェノム F5: 0 から 100 km/h まで 2.6 秒、0 から 200 km/h まで 4.7 秒、0 から 300 km/h まで 8.4、ゼロから 400 km/h まで 15, 5 秒。

フルパワーはF5モードでのみ利用可能

しかし、成功を保証するのは、新しいシャシーと改良されたエンジンだけではありません。 シャーシは、すべてのホイールに独立したホイール サスペンション、ダブル ウィッシュボーン、さまざまな調整可能な Penske スレッド ダンパーを備えています。 フロント 9.5×19 インチ、リア 12×20 インチの鍛造リムには、 ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤは、フロントが 265/35 ZR19、リアが 345/30 ZR20 です。 ホイールの後ろには、ブレンボの 390 ミリのカーボンセラミック ディスクと AP レーシングの 6 ピストンおよび 4 ピストン キャリパーで動作するブレーキ システムがあります。

ステンレス製の排気管の 4 本のテールパイプは、中央に配置され、テールライトの間のかなり高い位置まで流れています。 後輪へのパワー フローは、ステアリング ホイール パドル付きの半自動 7 速ギアボックスによって調整されます。 ESPを含むトラクションコントロールに加え、ローンチコントロールも搭載。 スポーツ、トラック、ドラッグ、ウェット、F5 の 5 つの設定がドライビング モードに保存されます。フル パワーが発揮されるのは後者のみです。

コックピットのカーボン、レザー、アルカンターラ

多くの調整オプションがあり、F1 カーにぴったりと収まる角ばったオープントップのバランスは、「宇宙旅行にインスパイアされたインテリア」にあります。 これは主にカーボンでできています。 ステアリングホイールの後ろには、7インチのドライバーインフォメーションディスプレイがあります。 「N」、「D」、「R」ボタンに加えて、センター コンソールには、ウィンドウ リフター、ハザード ライト、パーキング ブレーキ、フロント リフト、ドア ロック、および空調制御用のボタンも収納されています。

アルパインの9インチのタッチスクリーンは、ダッシュボードの中央にあります. これにより、Apple Carplay と Android Auto の接続が提供され、 ヴェノム 乗組員は国中を移動し、Bluetooth 経由でスマートフォンに接続できます。 ドア、ダッシュボード、シートのレザー、ヘッドライナーと収納コンパートメントのアルカンターラは、コックピットに快適さをもたらします。

ヘネシー ヴェノム F5 2021 価格

2021年上半期には、 ヘネシー ヴェノム F5 ケネディ宇宙センターでその速度を証明する必要があります。 F5 は、その速さだけでなく、24 台に限定されているため、アクセスできないままです。それぞれ 12 台の車が米国および国際市場向けに予定されています。 ハイパーカーの正味価格は 210 万ドルです。 ドイツの付加価値税 (19%) を追加すると、総価格は 205 万ユーロになります。

いよいよ量産車が正式に発表された今、ヘネシーが新型で時速500kmの限界を揺るがしている印象が強まっている ヴェノム F5. 1,842 馬力の V8 と軽量で安定したシャシーが役に立ちます。

ヘネシー ヴェノム F5 2021 フォト ギャラリー;