Caroline の Renault Megane E-Tech レビューを読んで、アイルランドで Renault の新しい電気自動車を購入する際に知っておく必要があるすべてのことを確認してください。
ルノー メガーヌは多年生植物の 1 つです。 ルノー 範囲と今それは電気になりました! そうです、ディーゼルやガソリンのメガネはもう販売されていません。 未来は今、これです – オール電化メガネE-Tech。
2 種類のバッテリー サイズと最大 450 キロメートル (WLTP) の航続距離を備えた新しい Megane E-Tech は、MG4、Kia Niro EV、Volkswagen ID.3、Cupra などの中型電気ハッチバックに匹敵します。生まれる。
しかし、電気に移行するということは、価格も上昇したことを意味します。 新しい Megane E-Tech シリーズは、助成金を含めて €37,495 から販売されます。
電気自動車の製造に関しては、ルノーには何らかの形があります。 Renault Zoe は、2012 年に発売された電気自動車の先駆者の 1 つであり、その世代で最高のコンパクト EV の 1 つです。
では、メガネ E-Tech はパックのトップに充電できますか? 確認してみましょう！
ルノー メガーヌ E-Tech の何がそんなに特別なのですか?
Megane E-Techは美しいデザインです。 めがねはいつもちょっとした外見だった。 ルノーは、新しい E-Tech でその伝統を継承しています。 新しいデザイン言語は「センシュアル テック」と呼ばれ、この車は存在感があります。
プロポーションは完璧で、延長されたホイールベース、コーナーに押し出されたホイール、短いオーバーハングを備えています。 大きなホイール: 標準は 18 インチですが、テスト中のテクノのような他のすべてのバージョンは、コンセプト カーの外観を与えるスタイリッシュな 20 インチになります。 また、洗練された高いウィンドウ ラインと隠されたリア ドア ハンドルが、優雅さとエレガンスをさらに高めています。
メガーヌのもう 1 つの興味深い点は、ルノーがスタイリッシュなハッチバック以外の何かに変えることなく、クロスオーバー デザインの手がかりを与えたことです。 そのため、ほとんどの競合他社よりも地面から少し高くなり、ホイールアーチとシルはもう少し明確になっています.
LED ヘッドライトは、印象的な LED デイタイム ランニング ライト シグネチャーを標準装備しています。 後部では、全幅のライトバーが最後の華やかさを与え、MEGANE がトランクリッド全体に綴られています。
キャビンは、デザイン、技術、品質において大きな進歩を遂げたルノーの最高のキャビンの 1 つでもあります。
めがねE-Techの車内
ルノーによると、新しいメガーヌのキャビンは「上質な家庭用家具の世界」にインスパイアされています。 以前のバージョンのメガネとは別世界です。 ラウンジのようなモダンな雰囲気です。 テクノモデルのシートはリサイクル素材で作られています。 ダッシュボードとドアのアルカンターラ パネルにも素敵なテキスタイルが使用されています。 全体として、このセグメントで最高のキャビンの 1 つに感じられる、上品で高級感のあるキャビンです。
新世代のルノー インテリアとして、光沢のあるフル デジタル インストルメント パネルや、Apple CarPlay と Android Auto を備えた 9 インチのタッチスクリーンなど、多くの優れた技術が標準装備されています。 ミッドレンジのテクノ モデルを選ぶと、システムは優れた Google オペレーティング システムを使用し、Google マップや Google アシスタントなどの Google サービスが組み込まれ、無線で更新されます。
エントリーレベルの Megane E-Tech Equilibre には、エアコン、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付きフロント シート、リアビュー カメラ、多くの安全および運転支援システムが含まれています。
Megane には、クラス最大の 440 リットルのブーツもあります。 これは、MG4、リーフ、または ID.3 よりも大きいです。 ただし、かなり深いので、物を持ち上げるための高負荷リップがあります。 トランクフロアの下にある充電ケーブル用のきちんとした収納コンパートメントが気に入っています。
専用の電気プラットフォーム上に構築された Megane E-Tech は、大人に十分なレッグルームを提供しますが、ヘッドルームはそれほど広くありません.
電動メガネの運転
メガネ E-Tech は 2 つのバッテリーを選択できます。 EV40 の価格は 37,495 ユーロからで、40kWh のバッテリー (300 km WLTP) を使用します。 EV60 の価格は 41,995 ユーロからで、60kWh のバッテリー (450 km WLTP) を使用します。 Megane E-Tech EV60 には、EV40 の 130hp と比較して、より強力な 220hp モーターも搭載されています。
ルノーは、新しいメガーヌをこれまでで最高の電気自動車にするために多額の投資を行ってきました。 バッテリーと床の間の防音フォームと厚いドア内張りを備えたより薄いバッテリーを使用して、プレミアムレベルの洗練を実現しています。 ドライビングポジションもゾーイに比べて向上し、より自然でスポーティーなフィーリングに。
路上では、Megane E-Tech は十分に重み付けされたコントロールと機敏なステアリングで運転するのが非常に自然に感じられます。 運転しやすく、より活発なスポーツモードや走行距離を最大化するエコモードなど、さまざまな「マルチセンス」運転モードを提供します。 メガーヌは、電動ハッチバックとしては非常に穏やかでリラックスできるドライブを提供することでも際立っています。
また、ステアリング ホイールの後ろのパドルから簡単に調整できる 4 レベルの回生ブレーキもあります。
公式の消費量は 100 km あたりわずか 16.1kWh と評価されており、私は 1 週間の運転で平均 100 km あたり約 19kWh を消費しました。
22kW AC 充電が標準装備され、より高速な AC 充電が可能になり、EV60 は最大 130kW で最速の DC 充電を提供します。
気に入りましたか？
ルノーは、新しいメガーヌ E-Tech の設計において素晴らしい仕事をしました! ゾーイの後、ルノーがより大きな電動モデルを発表するまで長い間待たなければなりませんでしたが、待った甲斐がありました。 新しい Megane E-Tech は、Megane シリーズの素晴らしい進化であり、バッジに値するものです。
それは一緒に暮らすのが簡単で、新しい電気モデルにとって重要な、望ましさの箱を刻むかなりの縁石の魅力を持っている車です. 価格と航続距離はおおむね競争力があり、メガーヌの高級なデジタル キャビンは、現在購入するのに非常に高価な車の打撃を和らげるのに大いに役立ちます。
大きなトランクと標準の 22 kW AC 充電のボーナスで実用的でもあります。
電動ハッチバックを検討しているなら、メガーヌ E-Tech は間違いなくチェックすべき 1 つである。
アイルランドの海岸を襲うブランドの次のモデルは、新しいルノー オーストラル ハイブリッド SUV になります。
テストしたモデル: ルノー メガーヌ E-Tech EV60 テクノ
価格： €45,295
バッテリー： 60kWh
範囲： 450km (WLTP)
力： 220馬力
最高速度: 時速160キロ
加速 (0-100 km/h): 7.4秒
自動車税: 年間120ユーロ
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キャロライン・キッド脚本の作品
Changing Lanes の創設者兼編集者、アイリッシュ カー オブ ザ イヤーの審査員
ルノー メガーヌ E-Tech レビューの投稿は、Changing Lanes に最初に掲載されました。