トヨタは、今年初めにインドで新世代の Innova Hycross を発売しました。 先代同様、新型ハイクロスも短期間で人気を博し、MPVは待ち時間が長引いている。 Innova Hycross を購入して予約する場合は、2025 年まで待つ必要があります。Innova Hycross の非ハイブリッド ガソリン バージョンには、6 ～ 7 か月もの待機期間があります。 Innova Hycross の非ハイブリッド バージョンは、G および Gx トリムで利用できます。 ここでは、これら 2 つのバリアントを比較する詳細な比較ビデオを用意しています。
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このビデオは The Car Show によって YouTube チャンネルにアップロードされており、ビデオブロガーが Innova Hycross の G と GX バリアントのすべての違いについて語っています。 こちらの白色のMPVがG型、黒っぽいアゲハガラスフレーク色がGX型です。 Gバリアントの価格はRs 18.55 lakh、元ショールームですが、GXの価格はRs 19.45 lakh、元ショールームです. これらのバリエーションは両方とも、キャプテン シートと 2 列目の乗客用のベンチ シート構成で利用できます。
フロントから始めて、両方のバリエーションは、クラスター内に統合されたハロゲンターンインジケーターを備えたオールLEDヘッドランプを取得します. フロントグリルのデザインはそのままで、その周りにクロームの輪郭はありません。 バンパーのデザインも同じままで、フォグランプの機能がありません。 サイド プロファイルに移ると、G バリアントには 16 インチのスチール リムが、GX には 16 インチのアルミ ホイールが付属しています。 ORVM は、両方のバリアントで電気的に調整可能です。 ただし、GXバージョンのみが電動で折りたたむ機能を備えています。 方向指示器は、両方のバリアントの ORVM に統合されています。
両方のMPVにはキーレスエントリー機能が付いており、後部に移動すると、どちらもシャークフィンアンテナを備えた同じ外観の後部デザインが付属しています. 車両には、すべてのバリエーションで標準として 4 つのリア パーキング センサーが付属しています。 GX バリアントには、他のバリアントでは利用できないリア パーキング カメラがあります。 次に、vlogger は G バリアントの内部を表示します。 ここに見られる G バリアントは、2 列目にキャプテン シートが配置されます。 内部スペースは、他のバージョンと同じままです。 ただし、タッチスクリーンのインフォテインメント スクリーン、ステアリング ホイールのオーディオ コントロール、ドア パネルのシルバーのアクセントなどの機能を見逃しています。
シートカバーはファブリック素材で作られています。 それは、電子パーキングブレーキ、オートマチックトランスミッション、および多くの収納スペースを引き続き取得します。 GX バリアントには、タッチスクリーン、オーディオ コントロール、コネクテッド カー機能、ルーフ ランプの SOS ボタン、および下位のバリアントに見られるその他すべての機能があります。 MPV には非ハイブリッド ガソリン エンジンが搭載されており、どちらのバリエーションも 172 Bhp と 209 Nm のピーク トルクを生成する 2.0 リッターの自然吸気ガソリン エンジンを使用しています。 CVTギアボックスのみで利用可能です。 トヨタ イノーバ ハイクロスは、トヨタがハイクロスでディーゼル エンジンのオプションを提供していないため、イノーバ クリスタとは大きく異なります。 人々のニーズに応えるために、トヨタはディーゼルエンジンとマニュアルギアボックスのオプションを備えたイノーバクリスタを再導入しました.
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