アルファ ロメオ ジュリアの GTA バージョンは、オリジナルが 1965 年にあったように、今日の最高のパフォーマンスの車の 1 つです。
2年後、ラリー用に準備されたものをテストすることができました.
GTA は短いホイールベース、無数の軽量化対策 (約 760kg まで)、より接近したギア、新しいヘッド、ウェーバー キャブ、1.6 リットル 4 気筒 (160bhp) 用の新しいディストリビューターを受け取りました。 レース エンジニアは、リミテッド スリップ ディファレンシャル、頑丈なクラッチ、特別な排気装置なども取り付けました。
これはすべて、0-60mph を 8.8 秒でカバーし、1/4 マイルを 16.7 秒でカバーできることを意味します。
「ウエットでのグリップは驚くべきものでした。泥だらけのパッチでも、蛇行することなくコーナーの早い段階でパワーをオンにすることができました。
彼は 0.5 マイルのストレートで 5 位で 7500 rpm のレッドラインに到達し、「激しくブレーキをかけ、かかととつま先で 3 位になり、ライフオフし、もう一度軽くたたいて 2 位になり、厄介なタイト ベンドを行いました。 驚いたことに、私が頂点の前で開いたとき、テールは一直線に並んでいて、私は再び離れていました. それでラップを続け、ぴったりとしたバケットシートに慣れ親しみ、各コーナーをますます楽しみました。」
3 位でゆっくりと曲がろうとすると、彼はアンダーステアでグラベルに落ちてしまったのです。
はい、GTA のような車はさまざまな点で敬意を払う必要があります。
英国で販売された最初のホンダ
1967 年までに、日本の自動車メーカーであるダイハツ、ダットサン (現在の日産)、日野、いすゞ、マツダ、トヨタはすべてヨーロッパ人になじみがあり、次に来るのはホンダでした。
当時、ホンダがここで販売した最初の車は S800 でした。これは、かわいらしいスタイリングと、4 速マニュアル ギアボックスを介して 70bhp をリア アクスルに送る、小型 (791cc) の高回転直 4 エンジンを備えたオースチン ミニサイズ ロードスターでした。
