BMW が XM プラグイン ハイブリッド SUV のラベル レッド バージョンを発売する準備をしていたことは、それほど秘密ではありませんでした。 標準の XM が発売されて以来、XM の 644 馬力よりも強力な何かを詰め込んだ、より強力なバージョンが登場することを私たちは知っていました。 2024 BMW XM ラベル レッドが登場しました。その 738 馬力のおかげで、これは歴史上最も強力な量産 BMW です。
サウスカロライナ州スパータンバーグの工場で 8 月に生産を開始した顧客は、今年の終わりに向けて、非常に強力な BMW XM ラベル レッドを手に入れることを期待する必要があります。 それが実現すると、より多くのパワー、新しい色、わずかに更新されたデザインがもたらされます。 しかし、その威力はトップニュース。
史上最強のMカー
BMW XM Label Red のパワートレインは、標準の XM と大差ありません。 これまでと同じ4.4リッターのツインターボチャージャー「S68」V8エンジンを搭載し、バッテリーと電気モーターのハイブリッド構成もこれまでと同じだ。 しかし、BMW M は単にパワー ダイヤルを 11 まで上げただけで、738 馬力と 738 lb-ft のトルクにまで達しました。 これは、標準車に対して 94 馬力と 148 lb-ft の増加です。
BMW M は XM ラベル レッドの縁石重量をリリースしませんでしたが、標準の XM は 6,062 ポンドでチェックインします。 ラベルレッドは同じエンジン、バッテリー、電気モーターを使っているので、重量的にはあまり変わらないはずです。 Label Red には重量をわずかに変更する可能性のあるユニークなビジュアルがいくつかありますが、違いを生むほど重要なものは何もないため、あちこちで数ポンドの違いがある可能性があります。
違いを生むのはパワーです。 追加のパワーにより、XM ラベル レッドは、標準車の 4.1 秒から 3.7 秒に 0-60 mph の時間を短縮します。 したがって、XM ラベル レッドはこれまでで最もパワフルな BMW ですが、BMW X5 M や X6 M よりも速くはありません。 3 トンの縁石重量と戦うためにできることは限られています。 最高速度は通常 155 mph ですが、M ドライバーのパッケージを入手すると、BMW の典型的な 175 mph に跳ね上がります。
エクスクルーシブなルックス
BMW がこれを「Competition」や「CS」ではなく、Label Red と呼んでいるのには理由があります。 大幅なパワー バンプを除けば、Label Red と機械的な違いはありません。 同じアダプティブ サスペンション、同じアクティブ アンチロール バー、同じインテグラル アクティブ ステアリング (後輪ステアリング) システムを備えています。 したがって、追加のパンチを除けば、ほとんど同じように感じるはずです. ただし、外観は異なり、かなりの数の赤いアクセントが特徴であるため、名前が付けられています.
利用可能な赤いオプションの 1 つは、通常の黒やブロンズではなく、車の外側にある赤い「アクセント バンド」トリムです。 また、標準の 23 インチ ホイール (22 はオプション) には赤のアクセントがあり、XM の特徴的な 3D ジオメトリック インテリア ヘッドライナーには黒と赤のツートーン モチーフがあります。 赤いコントラストのステッチとタッチもキャビン全体に散りばめられており、ラベルの色を忘れることはありません。 また、運転している車を忘れた場合でも、コントロール ディスプレイの下にある新しい「XM」バッジと、青と赤のアクセントが付いたカーボン ファイバー トリムが思い出させてくれます。
標準色のオプションは市場によって異なりますが、合計で 1 つのソリッド カラー オプションと 8 つのメタリック カラー オプションのみが標準になります。 無地は北米で発売されるブルックリングレー。 フローズン カラーのフローズン カーボン ブラックもあります。 ただし、50 以上の BMW Individual カラー オプションを追加料金なしで利用できます。 XM にも、アーバン グリーン、ペトロール マイカ メタリック、アングルシー グリーン メタリック、セピア メタリックの新しいものがいくつかあります。
キャビン技術に関しては、XM Label Red は標準車と同じで、iDrive 8、Harmon/Kardon 標準サウンド システム、利用可能な 20 スピーカーの Bowers & Wilkins Diamond サラウンド サウンド システム、およびすべて同じ高度なセミ-自律安全機能。
強力だが高価
BMW M はまだ XM ラベル レッドの価格を完全には明らかにしていませんが、以前は米国で 185,995 ドルから始まることをほのめかしていました。 8 月に生産が開始されるため、価格設定もそう遠くないはずです。 価格が185,995ドルのままである場合、追加のパワーと赤いトリムの標準XMよりも約26,000ドル高くなります.
価値の観点から見ると、BMW XM ラベル レッドは、市場に出回っている他のすべての巨大な SUV よりもかなり強力であり、約 50,000 ドル安いランボルギーニ ウルスやアストン マーティン DBX 707 よりも優れています。 ただし、Urus と DBX 707 は XM ラベル レッドを一直線に吸うでしょうし、大きな Bimmer は紙の上では X5 M コンペティションよりも速くはありません。 したがって、XM ラベル レッドが誰のためのもので、誰が購入するのかを見るのは興味深いことです。