火曜日のフォード・モーター社は、以前に発表された 13億ドル 変身 電気自動車製造のためのオークビル組立工場の建設は、来年の第 2 四半期に開始され、完了するまでに約 6 か月かかります。
その間、カナダのオンタリオ州にある 3,000 人の労働者の一部は一時解雇されますが、2024 年末に工場がオンラインに戻ったときに、事実上すべての従業員を維持する予定です。
Ford は、現在ガソリン駆動の Edge と Lincoln Nautilus クロスオーバーを製造しているこのサイトは、Oakville Electric Vehicle Complex と改名され、407,000 平方フィートのバッテリー パック組立工場を含むと述べた。 バッテリー施設は、フォードのブルーオーバル SK バッテリー パーク合弁会社でケンタッキー州で生産されたセルを使用します。
関係者によると、この変革には、サイトの 3 つのボディ ショップが 1 つに統合されることが含まれます。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は声明で、「カナダとオークビルの複合施設は、フォード+の変革において重要な役割を果たすだろう. 「それは、バッテリーと車両の組み立てのための、現代的で非常に効率的な、垂直統合されたサイトになります。」
フォード・カナダのベブ・グッドマン最高経営責任者（CEO）は、複数の製品を生産する可能性があることを認めたが、幹部は火曜日、工場が何種類のEVを生産するか、または年間生産能力がどのくらいになるかを明らかにすることを拒否した. 工場の計画が2020年に発表されたとき、Uniforの当時の社長であるジェリー・ディアスは、オークビルは5台のEVを手に入れるだろうと述べたが、予測会社AutoForecast Solutionsはその後その数を述べている. 2つのクロスオーバーに減少しました エクスプローラーとリンカーン アビエイターのサイズ。
Ford は以前、2023 年半ばからメキシコでこれらの製品を生産することを計画していましたが、追加生産の余地を作るためにそれらの計画をキャンセルしました。 ムスタングマッハE. 移動の一環として、サプライヤーはクロスオーバーが 2024 年 12 月まで延期されると通知されました。これは、オークビルのタイミングと一致しています。
フォードのスポークスマンは火曜日、正体不明のEVの予備生産が2024年末までにオークビルで始まり、2025年初頭に完全生産されると語った.
EVは、フォードの次世代専用バッテリーアーキテクチャをベースに構築されるが、スポークスマンは、オークビル製品とテネシー州のブルーオーバルシティで構築される電気ピックアップのどちらが最初に登場するかは不明であると述べた.