アルファ ロメオの最初の量産電気モデルは、2024 年にデビューすると言われています。板金の下のジープ アベンジャー。
ネームプレート「アベンジャー」がベルを鳴らさない場合、または 1990 年代から 2010 年代に製造された一連のダッジ モデルに関連付けられている場合でも、心配しないでください。 池の向こう側にあるエンブレムは、Stellantis ポートフォリオのいくつかの車を支えるプラットフォーム上に構築されたハッチバックのような都市に優しい前輪駆動ジープを表しています。 アルファ ロメオが最初の EV を構築するのは、これらの骨の上にあります。 によると イギリスの雑誌 オートカー.
ソフトローダーは、イタリアの峠から借用された名前であるブレンネロと呼ばれることができ、現在および過去のモデルがそのデザインに影響を与えると出版物は書いています。 このレポートでは、1954 年にリリースされたオリジナルのジュリエッタがインスピレーションの源として特に言及されています。 それが正確かどうかは時が経てばわかるだろうし、デザイナーが70年前のスタイリングの手がかりを、若い都会のバイヤー向けに開発された大量生産のクロスオーバーにどのように移すのか.
ラインナップの電気側では、このモデルはパワートレイン部品をジープのバッジが付いた兄弟と共有します。 コンテキストとして、サブコンパクト アベンジャー (長さ約 161 インチ、高さ 60 インチ) には、154 馬力と 192 ポンド フィートのトルクで前輪をザッピングする単一のフロント マウント電気モーターが搭載されています。 電気は 54 キロワット時のリチウム イオン バッテリー パックに蓄えられ、ヨーロッパで使用されている WLTP サイクルでテストした場合、ジープは 250 マイルの走行距離を見積もっています (EPA の推定数値はおそらくもっと低いでしょう)。
アベンジャーと同様に、ブレンネロは一部の市場でガソリンエンジンを搭載する予定です。 再びジープを基準点として使用すると、ピストン駆動のオプションはターボチャージャー付きの 1.2 リッター 3 気筒で、プジョー 208 などと共有され、定格 154 馬力です。
レポートが正確であれば、アルファ ロメオ ブレンネロは 2024 年 6 月にショールームに上陸する予定です。 結局のところ、ジープはここでアベンジャーを販売していません。 電動のアルファ ロメオ クロスオーバーをドライブウェイに置きたいアメリカのドライバーは、噂の第 2 世代ステルヴィオが 2026 年のどこかの時点でデビューするまで待つ必要があります。