日本からの新しいレポートによると、14年ぶりの新しいトヨタランドクルーザープラドの発売は、さらに1年延期されました.
次世代機の登場 2024 トヨタ ランドクルーザー プラド 日本からの新しい報告によると、これまでの予想よりも 1 年遅れて来年に延期されました。
評判の良い日本の出版物 マガジンX （姉妹サイトより） カーセンサー) は、新しいトヨタ プラドが日本のショールームに登場するのは 2024 年 4 月までではないと主張しています。
2009 年に登場した現行世代のトヨタ プラドは、オーストラリアで交換されるまでに 15 歳になります。
以前に報告されたように、新しいトヨタ プラドは、TNGA-F として知られる、新しいランドクルーザー 300 シリーズ 4WD と米国のタンドラ ピックアップに使用される新しいプラットフォームのバリアントに移行する予定です。
この新世代のフレームは、2025 年に予定されている次世代のトヨタ HiLux を支えることも期待されています。
過去 18 か月間の日本からの報告は、次期トヨタ プラドで計画されているエンジンについて異なっています。
最新の マガジンX あるかもしれないという主張を報告する いいえ LandCruiser 300 シリーズのツインターボ ガソリンまたはディーゼル V6 パワーのオプションであり、代わりに 4 気筒エンジンの範囲です。
他の実証されていないレポートは、トヨタ プラドとハイラックス用のこのディーゼル V6 のシングル ターボ バージョンを指摘しています。
その間、 マガジンX は、新しいトヨタ プラドの「電動化」バージョンの計画があると主張しています。 そして最終的には、バッテリー電気モデルではなく、水素タンクと電気モーターを備えた水素燃料電池バージョンが登場する可能性があります。
マガジンX ハイブリッドバージョンについては言及していませんが、ガソリンまたはディーゼルパワーのいずれかを使用しますが、日本からの他のレポートでは、ハイブリッドパワーが標準のトヨタプラドの発売のすぐ近くで計画されていると主張しています.
このレポートは、日本での 2.7 リッターのノンターボと 2.4 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジン (205kW/430Nm を出力する他のトヨタ車やレクサス車の後者) と何らかの形のディーゼル エンジンの選択について概説しています。 .
出版物は、「現在の2.8リッターターボかどうかはまだ確認されていません。 [diesel four-cylinder] 継承されるか、別のユニットに置き換えられます。」
マガジンX 新しいトヨタ プラドは、置き換えられるモデルよりも 100 mm 長く、5 mm 広くなり、スタイリングは「箱型のスクエア トーン」と表現され、現在のモデルと同様に垂直グリル バーになると報告しています。
同誌によると、キャビンには「通信型ナビゲーションを含むインフォテインメント画面があり、キーの代わりにスマートフォンとして使用できるデジタルキーも装備される」とのことです。
最新のトヨタ車がガイドである場合、最上位モデルには 12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンと 12.3 インチのデジタル インストルメント ディスプレイがあり、ワイヤレスの Apple CarPlay と有線の Android Auto を備えています。
日本語サイト クリエイティブトレンド は、新しいプラドが日本のホーム市場で「ランドクルーザー 250 シリーズ」に改名される可能性があると主張しています。
ただし、これは、 マガジンX レポート、または新しいモデルに関する過去 18 か月間の他の日本のメディア アウトレットからの報道。
最新の報道によると、2024年のトヨタランドクルーザープラドは、2024年4月に日本のショールームに登場する予定です。 マガジンX.
トヨタは海外の報告を確認していないが、それが正確であれば、最初の例は来年末までにオーストラリアのショールームにあるかもしれない.
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