これは、カメラが捉えた車対オートバイの別の例です。 ビデオ それはTwitterに投稿された1分強の長さで、カメラカーは実際に二重の不幸を受け取ったことが示されています。 それについては後で詳しく説明します。
この映像は、2 車線の幹線道路の右側の車線を走行するカメラ車両を示しており、映像の早い段階で、左側のジャンクションからオートバイが出現しているのが見られます。 その後、モーターサイクリストは右車線に合流し、近づいてくるカメラ車両の進路に入ります。
バイクがジャンクションを離れた瞬間から、モーターサイクリストのヘルメットの位置は進行方向に向いているように見えますが (通常はそうあるべきです)、車線変更の際、モーターサイクリストは車線変更を怠っています。 「ライフセーバー」としても知られるヘッドチェックは、ライダーが向きを変えようとしている方向を肩越しにすばやく確認することです。
カメラを搭載した車両のドライバーは、衝突の重大性を回避または軽減するために、さらに多くのことを行うことができたはずです。 ドライブレコーダーの映像には速度の読み取り値はありませんが、衝突の直前に道路標識の通過が遅くなったことがわかります. これは、十分に先を行くこと、および周囲の他の道路利用者に注意を払うことの重要性を示しています。この事故の場合は、時間内に減速します。
ドライバーの入力だけでは不十分な場合、自動緊急ブレーキが介入し、衝突を完全に回避できない場合でも、衝撃を軽減するために最大のブレーキ力を適用できます。
ビデオの 47 秒の時点で別の衝突が発生し、今度は別のオートバイと同じ車が関係しています。 後ろ向きの映像が表示されていないため、2 人目のモーターサイクリストが車と接触したかどうかは不明ですが、衝突が発生したときにカメラに衝撃関連の動きが映っていなかったので可能性は低いです。
2 番目のバイクのクラッシュは、2 番目のモーターサイクリストが停止した車と、最初の事故で減速した周囲の交通を避けようとしたことが原因である可能性があります。 それにもかかわらず、2 番目のライダーは交通状況に対して速すぎたようです。 車が道路の左側に停車していたら、2 度目の自転車事故を防ぐことができたでしょうか? おそらく、この速度では、左側のカメラカーを通過したばかりの白いフォーチュナーと衝突した可能性があります.
最後になりましたが、これもまた、自分の無実を証明するために車載カメラをインストールして実行することの重要性を示しています。 これは、潜在的な詐欺師の仕事が展開されている場合に重要な証拠も提供します。 そのようなケースの1つが今週初めに表面化しました.
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