フォルクスワーゲン タオスは、ブランドの最小のクロスオーバーとして昨年デビューしました。 また、自動車メーカーの人気モデルでもあり、発売初年度で数千台を動かしています。 ただし、タンク内の燃料供給モジュール (燃料ポンプ) が動作中に破損し、電力が失われる可能性があるため、かなりの数がリコールの対象となっています。
フォルクスワーゲンは 思い出す 2022 年モデルからの 15,874 台の Taos クロスオーバー。ドキュメントには、車両の運転中に燃料供給モジュールが破損する可能性があり、まれにエンジン出力が失われる可能性があることが記載されています。 異物がモジュールを妨げたり、インペラーが変形したり、不適切に配置されたりすると、モジュールが動かなくなる可能性があります。 幸いなことに、この問題は燃料漏れを引き起こさず、問題をより危険なものにする可能性があります。
モジュールに問題がある場合、EPC 警告灯が点灯し、チェック エンジン ライトが点灯する場合もあります。 Taos を運転しないようにとの販売中止の警告や勧告はありませんが、これらのトラブル ライトが点灯した場合は無視しないことが最善です。
この問題は昨年 12 月に失速の報告で明るみに出され、VW が燃料ポンプを犯人として特定するのにそれほど時間はかかりませんでした。 VW の他の最近のリコールとは異なり、自動車メーカーにはこの問題に対する修正があり、燃料ポンプを無料で交換すると述べています。 自動車メーカーは、問題に関連する費用も払い戻します。
フォルクスワーゲンは最近、エアバッグ システムの問題でアトラスをリコールしました。 ID.4 については、車両の走行中にドアが開く原因となるドア アセンブリの問題が原因で、別のリコールが発行されました。 どちらの場合も、自動車メーカーは修正に関する決定的なタイムラインや情報を提供せず、決定が下されたときに所有者に通知すると述べました。