ディーラーとその顧客は、GAP 製品の違いに注意する必要があります。
「ディーラーとその顧客は、個人リースの独特な性質、特に完全償却の場合に発生する早期解約のコストが、専用の Lease GAP 製品を提供することが正しい方法であることを認識する必要があります。ポリシーが必要とされた場合に、顧客に良い結果をもたらすことを保証します」と、AutoProtect Group のコーポレート ビジネス開発ディレクターである James Barr 氏は述べています。
昨年公開された YouGov の調査によると、英国の自動車運転者の 10 人に 1 人、推定 6,350,000 人が、過去 5 年間に自分の車が償却または盗難に遭った経験があります。 包括的な保険の支払いのみを使用して、同じ条件で車を交換できるのは 17% だけでした。
パーソナル リース リスクを使用する顧客の金銭的リスクは、製品に関連する早期終了条件のために特に顕著です。
パーソナル リース/PCH は、特に新しい市場やほぼ新しい市場で勢いを増し続けています。 サプライヤーにとっては、リースの推進による人の生涯価値の最大化の魅力は明らかです。 毎月の支払いは、同等の PCP 契約よりも低くなる可能性があり、PCP や HP とは異なり、リース商品には終了日が組み込まれているため、早期に終了すると費用がかかる可能性があります。 早期終了は通常、未払いの月々の支払いのすべてまたはほとんどを支払うことを意味します。 償却は、顧客を危険にさらしたままにし、サプライヤーをその顧客を失うリスクにさらすリスクがあります。
減価償却と早期解約の高コストが相まって、GAP カバーに関しては、リース専用に構築された製品が顧客を支援する適切なソリューションであることを意味します。
リース ブローカーは、AutoProtect Group が提供する Lease GAP の機会にすぐに気付きました。これには、交換用車両の新しいパーソナル リース契約の前払いの補償も独自に含まれています。
Barr 氏は、ディーラーに参加を促したいと考えており、次のように結論付けています。 標準的な GAP ポリシーを使用することは、たとえ意図的であっても、顧客を危険にさらす可能性があり、今後の消費者義務の変更に照らして、仕事に適切なツールを用意することは簡単に手配できます。」