2024 Lexus LC がタッチパッドをタッチスクリーンに交換 – 機器、シャーシの更新。 アルティメット エディションが追加されました


レクサスは、最近のモデルの多くでリモート タッチ インターフェイスを廃止しており、次に追随するのは LC です。 クーペまたはコンバーチブルとして利用可能な 2 ドア モデルは、最近ヨーロッパで 2024 年モデルに更新され、いくつかの注目すべき改善が行われました。

冒頭で述べたように、センター コンソールのリモート タッチ コントローラーは、アップデートの一環として省略されています。 代わりに、以前の 10 インチ ディスプレイがあった場所に 12.3 インチのタッチスクリーンが搭載されましたが、人間工学のためにドライバーに 86 mm 近づきました。

タッチスクリーンは、音声認識、ユーザー プロファイル、ワイヤレスの Apple CarPlay、有線の Android Auto、クラウドベースのナビゲーション (リアルタイムの交通情報、現地の燃料価格、駐車位置)、およびテレマティクスをサポートする新しいインフォテインメント システムのメイン インターフェイスです。 Lexus Linkスマートフォンアプリ。

物議を醸したタッチパッドがなくなったことで、センターコンソールのスイッチは使いやすいように再配置されました。 これらには、標準の 13 スピーカー Mark Levinson サウンド システム用のアルミニウム ノブ、メディア コントロール、ヒート シートへのクイック アクセス、現在標準のアラウンド ビュー モニターが含まれます。

その他の変更には、ブルー&ホワイトとDRの2つの新しいインテリアカラースキームが含まれます。 ローズ – 後者は、濃い黒と赤のコントラストです。 エクステリアに関しては、Heat Blue Contrast Layering と Sonic Copper がパレットに追加され、20 ~ 21 インチの 3 つの新しい鍛造ホイールがカタログに加わりました。 あまり目立たないのは、空気力学を改善するために風切り音を低減し、風の分離を抑えるために形状が変更されたサイドミラーハウジングです。

パワートレインのオプションは以前と変わらず、LC 500 は 5.0 リッター自然吸気 V8 を搭載し、以前と同様に 477 PS (471 hp または 351 kW) と 540 Nm のトルクを発生します。 同様に、LC 500h には、359 PS (354 hp または 264 kW) および 500 Nm のシステム総出力を提供する 3.5 リッター V6 自動充電ハイブリッド システムが付属しています。 どちらも後輪を駆動する10速トランスミッション(LC500はダイレクトシフト、LC500hはマルチステージハイブリッドシステム)を搭載。

レクサスによると、サスペンションのコイルスプリング、ショックアブソーバーのチューニング、リアサスペンションメンバー、スタビライザーのスプリングレート、アンダーボディブレース、ステアリングコラムとステアリングギアボックスの固定、アクスルハブベアリングとホイールの固定も見直したという。 フロントのエンジンマウントも見直され、ボディとパワートレインの動きのタイムギャップが減少し、よりシャープなステアリングレスポンスと接地感が向上しました。

他の場所では、LC のブレーキ バイ ワイヤ システムが再調整され、より自然でシームレスなブレーキ フィールが得られます。また、トランスミッション ロジックは、ドライバーの意図をより適切に予測できるようにさらに開発されています。 トラックでは、V8 搭載のバリエーションには、トラクション コントロールをオフにするエキスパート モードが搭載されています。LC 500h には、大容量のリチウム イオン バッテリーが搭載されており、より迅速に電力を供給し、応答性と加速感が向上しています。

運転支援の面では、Lexus Safety System+ の機能が強化され、日中の自転車検知機能が追加された Pre-Collision System から始まります。 交差点ターニングアシスト、緊急ステアリングアシスト、ロードサインアシストもあり、ダイナミックレーダークルーズコントロールにはカーブスピードリダクションが付属しており、カーブ半径に応じて車両の速度を自動的に調整します.

2024 年モデルでは、Lexus は、象徴的な LFA にインスパイアされた Ultimate Edition 装いの LC も提供する予定です。 ヘッドラインの合図には、ブラックのアクセントとは対照的な印象的な白銀ホワイトの塗装が含まれ、フロントバンパーにはカナードが追加され、ブラックカーボンのリアウィングがクーペに追加されています. アルティメット エディションには、カチ ブルー インテリア、シフト レバー前のシリアル ナンバー プレート、アルカンターラ インテリア トリム、「限定版」の文字が入ったスカッフ プレートも付いています。

ビジュアルに加えて、アルティメット エディションのエンジンは「滑らかな回転フィール、高品質のサウンド、加速レスポンスの向上」のために匠チューニングされていると言われ、リア デファレンシャルも加速レスポンスのために匠チューニングされています。



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