フォルクスワーゲンは、2030 年までに米国で 25 の完全電気自動車モデルを販売する計画であり、そのすべてが新しいインフレ削減法 (IRA) 規則の下で 7,500 ドルの連邦税額控除の対象となる、と VW の米国最高幹部はブルームバーグとのインタビューで述べた (経由 自動車ニュース ヨーロッパ）。
VW Group of America の CEO である Pablo Di Si 氏は、インタビューで次のように述べています。 「これは適切な時期であり、適切な場所であると信じています。」
チャタヌーガで製造されたフォルクスワーゲン ID.4
IRA は、北米での車両とそのバッテリー パックの組み立てを義務付けており、バッテリー原材料の調達先に関する要件を設定しています。 VW は、2030 年までに導入を計画している 25 の新しい EV の 80% を米国またはメキシコで組み立てる計画を既に立てており、これは税控除ボックスの 1 つをチェックします。 しかし、すべての EV に対して同じことを行うか、あるいは、同社が先月 EV バッテリー工場を発表したカナダで残りの 20% を組み立てて、全額のクレジット額を得る必要があります。
Automotive News Europe は、これを VW グループが米国市場シェアを拡大しようとする別の試みのせいだとしている。 同社は2030年までに同名のブランドのシェアを現在の1.8％から5％に引き上げることを目標としており、同じ時間枠でアウディとポルシェの高級ブランドのシェアを10％に引き上げることを目標としている. 過去 10 年間にテネシー州チャタヌーガに米国工場を開設し、VW のラインナップを SUV に重点を置いてシフトするなど、これまでの試みにより、VW は依然として他の自動車メーカーに遅れをとっています。
チャタヌーガで製造されたフォルクスワーゲン ID.4
ID.4 は現在、VW の唯一の米国製 EV であり、7,500 ドルの税額控除の対象となる可能性がある唯一の EV です。 VW は、現在チャタヌーガで製造されている ID.4 が、ホンダ CR-V やトヨタ RAV4 などの主流モデルを「億万長者だけでなく、百万人のために」という EV マントラの一環として引き継ぐことを約束しました。 オートモーティブ ニュース ヨーロッパによると、VW は現在、米国の EV 生産の拡大に 70 億ドルを費やすことを計画しており、2024 年に ID.Buzz を追加し、その後、中型および大型の電気 SUV を追加する予定です。
VW グループには、クラシックなインターナショナル スカウト オフローダーの精神で頑丈な電気トラックを製造する予定の新しいブランド、スカウトもありますが、アメリカでは独立した会社として運営されています。 スカウトの最初のモデルである 40,000 ドルの電気 SUV は、2024 年に発表され、サウスカロライナ州の新しい工場で 2026 年に生産が開始される予定です。