2023 年の陸上公共交通 (修正) 法案は、昨日 9 人の上院議員によって審議された後、満場一致で可決され、今日、Dewan Negara で可決されました。 ベルナマ 報告しました。
Datuk Hasbi Habibollah 運輸副大臣は、2010 年陸上公共交通法 (Act 715) は、P ヘイリング サービスでのオートバイの使用を含む商品車両サービスの規制に関する政府の決定に対応するために改正されたと述べた。
「私たちは、p ヘイリング労働者の収入の操作の問題を認識しており、これが政府がこの業界を規制することを決定した理由でもあります。 将来、 [related issues] APAD によって規制されるだろう」と彼は今日の Dewan Negara での最終演説で述べた。
また、本日可決された商用車免許委員会 (改正) 法案 2023 は、仲介事業免許の対象となる商品車両として p ヘイリング車両を提供することを目的としています。
運輸省は、マレーシア交通安全研究所 (MIROS) と協力して、職業免許を取得するための p-hailing ライダー向けのカリキュラムの草案を作成しました。 「含まれる主な範囲の 1 つは、リスクの違いを理解することです。 [parcel] 通常のユーザーと比較した送信者」と Hasbi 氏は述べています。
カリキュラムまたはシラバスは、運転教育機関および p-hailing サービス プロバイダーによって提供される可能性がありますが、これは道路輸送部門 (JPJ) によって完全に監視および規制される予定です。 ベルナマ.