欧州連合は、米国製のコンテンツを優先することを目的とした米国の EV 税額控除の改正案は、欧州の製造業者を差別し、世界貿易機関 (WTO) の規則に違反する可能性があると主張しています。 AP通信 木曜日に報告した。
先週上院を通過したインフレ抑制法の一部であり、下院をスムーズに通過すると予想されているが、改正された規則では、米国が自由権を持っている国で抽出または処理された原材料を使用したバッテリーパックを EV に搭載することが義務付けられる。 -貿易協定、および北米から調達されたほとんどのコンポーネントを使用して、最大 7,500 ドルの税額控除の資格を得ます。
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欧州委員会のスポークスマン、ミリアム・ガルシア・フェラー氏は、「欧州連合は、この新たな潜在的な大西洋横断貿易障壁に深く懸念している」と語った。 AP通信. 「それは差別的であり、米国の生産者に関連して外国の生産者を差別していると考えています。」
報告書によると、EU当局者は、税額控除はEV購入者にとって強力なインセンティブであり、バッテリーの原材料と部品の調達要件は特定の鉱物資源国に有利であり、EU企業が不利になると考えている.
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これらの要件は、刷新された EV 税額控除の 1 つの側面にすぎません。 また、価格と収入の上限も含まれ、複数の自動車メーカーがすでに超過している 200,000 ユニットの制限がなくなり、1 年後に POS クレジットが段階的に導入されます。 最近の調査によると、後者は消費者が求めていたものです。
議会の民主党員も組合によるボーナスを求めていたが、主にジョー・マンチン上院議員（彼ら自身の一人）からの抵抗が原因で、それは今やなくなった. バイデン大統領はもともと、既存のガスガズラーを引退させることは、排出量を削減する取り組みの一部である可能性があると示唆していました。