BMWは卑劣な道を歩んだ 3回目のXMトリム、XM レーベル Red リリースの頃に YouTube ビデオでモデルをデビューさせます。 これは BMW M の新しいスーパー SUV のプラグイン ハイブリッド バージョンで、エントリー XM および XM ラベル レッドの 4.4 リッター V8 の代わりに、同社の M ツインパワー 3.0 リッター 直列 6 気筒ガソリン エンジンを搭載しています。 他の用途では、その 6 気筒は 375 馬力と 383 ポンドフィートのトルクを単独で生み出します。 合わせて M ハイブリッドと呼ばれる 8 速トランスミッションの e モーターからの合計出力は、469 馬力と 516 ポンドフィートのトルクになります。 これにより、ベース XM の 644 hp および 590 lb-ft と XM ラベル レッドの 738 hp および 738 lb-ft に次ぐ、XM ラインナップの中で最も伝統的に強力でないバージョンになります。 XM 50e は、同じエンジンを使用する 7 シリーズ M760e よりもパワフルではありません。このハイブリッド セダンは、合計 563 hp と 590 lb-ft を発生します。
BMW はスプリントを 5.1 秒で 62 mph に計りました。これは、V8 を搭載したエントリーの XM から 0.7 秒遅れています。 完全電動の航続距離は他の XM と変わらず、BMW は XM 50e が WLTP サイクル (47 および 52 マイル) で推定 76 ～ 84 キロメートルの全電動キロメートルを走行できると述べています。 投資収益率は、WLTP サイクルで最大 10% から 20% 向上し、複合燃費が向上しています。
リア ホイール ステアリング、アダプティブ M サスペンション プロフェッショナル、M スポーツ ディファレンシャルのおかげで、会社のラインにダイナミックなチョップが加わります。 トリムの差別化スキームの一環として、XM 50e は、シルバーの縁取り、ハイグロス ブラックのディテール、温室の周りのブラックのアクセント バンド、および独自の 23 インチ ホイールのセットを備えた M ロゴを着用します。
BMW ブログは、ハイブリッド XM が米国に来ない、自動車メーカーがこの市場を V8 のみに保つことを計画しているというニュースの情報源を認めています。 トリムが完全なデビューに近づき、8月に生産に入る時期については、さらに詳しく知ることができます.
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