BMW は、748 PS と 1,000 Nm のトルクの合計出力を詰め込んだ XM ラベル レッドで、これまでに生産された中で最も強力な量産車を発表しました。 これは、ブランドの高性能 M 部門からの最初の PHEV である「通常の」XM よりも 163 PS と 100 Nm の向上を表しています。
(2023 BMW XM は先月マレーシアでデビューし、価格は RM131 万からでした。私たちの担当者である Hafriz Shah も、アリゾナ州フェニックスでブランドのスタンドアロン モデルを試用しました。こちらのレビューをご覧ください)。
馬力の増加は、通常の XM の 489 PS と 650 Nm から増加した電気駆動によって強化される前に、585 PS と 750 Nm を生成する内燃 4.4 リッター ツインターボチャージャー付きガソリン V8 エンジンによるものです。 XM ラベル レッドの燃焼エンジンからの追加のトルクは、回転範囲全体での広がりの恩恵も受けており、ピーク値は現在 1,800 rpm から 5,400 rpm の範囲です。
以前と同様、XM ラベル レッドの電気モーターは、197 PS と 280 Nm のトルクを出力します。 組み合わせると、XM ラベル レッドのより強力なパワートレインにより、わずか 3.8 秒で 0 ～ 100 km/h のスプリントが可能になり、最高速度は電子的に制限された 250 km/h、またはオプションの M ドライバーズ パッケージを使用すると最大 290 km/h になります。指定。
XM ラベル レッドのバッテリー容量は通常の XM と同じで、25.7 kWh の使用可能な容量で、最大 83 km の純粋な電気走行距離を提供します。 EVモードでの最高速度は140km/h。
出力は、リアにバイアスされた AWD ドライブラインを介して 4 輪すべてに送られますが、4WD スポーツ モードでは、さらにリアへのドライブ バイアスがもたらされます。 スタビリティ コントロールを解除すると、4WD サンド モードを使用できるようになります。BMW によると、このモードは砂や同様にルーズ サーフェス用に特別に考案されたもので、M セットアップ メニューから有効にすることができます。 M スポーツ ディファレンシャルは、各後輪間の完全可変トルク配分を可能にします。
XM ラベル レッドのシャシー装備には、電子制御ダンパー、アクティブ ロール コンフォートによるアクティブ ロール安定化、インテグラル アクティブ ステアリングを採用したアダプティブ M サスペンション プロフェッショナルが含まれます。 ブレーキは、フロントが6ピストンの固定キャリパーブレーキ、リアがシングルピストンのフローティングキャリパーブレーキです。
ラベル レッドは、トロント レッド メタリックの多数のコントラスト アクセント (ブラックのアクセントの選択はオプション) によって際立っており、カラー アクセントは、モデルのバッジとホイール インサートに拡張されています。 キドニー グリル サラウンドとディフューザー エレメントはハイグロス ブラックで、XM ラベル レッドの車両は標準で 21 インチ ホイールのセットです。
XM ラベル レッドの 500 台限定バージョンは、グリル サラウンドとリア ディフューザー インサートにトロント レッド メタリックを採用し、これらは BMW Individual フローズン カーボン ブラック メタリック塗装仕上げと組み合わされています。
限定モデルのインテリアは、エクステリアの配色を踏襲し、インテリアトリムに赤と黒のアクセントを加えています。 ここでは、コントロール ディスプレイの下にある XM バッジが赤で表示され、赤と青のアクセントが付いたカーボンファイバー サテン効果のトリム ピースが M ディビジョンの起源を示しています。 また、コントロール ディスプレイの下に「1 of 500」と書かれた銘板も含まれています。
キャビンには、ブラック クローム トリム エレメントを備えた M レザー ステアリング ホイールが装備され、ギアシフト パドルには、赤のシンボルが入ったカーボンファイバー製インレイが取り付けられています。 左側のシフト パドルにあるブースト モードを示すシンボルは、ラベル レッド専用です。
XM ラベル レッドには、安全および運転支援機器が大きく組み込まれています。 標準キットには、前面衝突警告付きのドライビング アシスタント、ステアリング アシスト付きの車線復帰を含む車線逸脱警告、回避アシスタント、アラートネス アシスタント、速度制限情報が含まれています。
オプションで、ストップ アンド ゴー機能付きアクティブ クルーズ コントロール、ステアリングおよびレーン コントロール アシスタント、信号機認識、自動速度制限アシスト、アクティブ ナビゲーションを追加したドライビング アシスタント プロフェッショナルを利用できます。 また、パーキングビュー、前後のパノラマビュー、3D ビューを表示するパーキングアシスタントプラスも標準装備されています。
XM ラベル レッドの標準インフォテインメント キットは、BMW ライブ コックピット プロフェッショナルの厚意により提供され、BMW オペレーティング システム 8 の M 専用バージョンとクラウドベースのナビゲーションをもたらします。 BMW によると、iDrive コントロールのセットアップは、「タッチ コントロールとジェスチャー コントロール、および自然言語を使用した対話に意図的に合わせられている」とのことです。
オプションでデジタル キー プラスが利用可能で、互換性のある Apple iPhone を使用して XM ラベル レッドをロックおよびロック解除できます。 スマートフォンの統合は Apple CarPlay と Android Auto でサポートされ、パーソナライズされた BMW ID と 5G 接続も利用できます。
エクステリアの塗装仕上げに関しては、XM ラベル レッドには 9 つの標準色が用意されています。また、カスタマーは、アーバン グリーン、ペトロール マイカ メタリック、アングルシー グリーン メタリック、セピア メタリックを含む 50 以上の BMW Individual 特別仕上げから選択することもできます。 BMW XM ラベル レッドは、今月中国で開催される上海モーターショーで一般公開されます。