ドラッグ レースは多くの場合、最大の馬力を持つことを目的としていますが、新しいビデオはその筋書きをひっくり返します。 トヨタ アイゴ X、シトロエン アミ、スズキ ジムニー、キア ピカントは、英国で販売されている最もパワーの低い車の一部であり、ドラッグ レース ビデオは、それらの中でどれが最も速いかを決定します。
電動のシトロエン アミは、グループの中で最も出力の低いモデルです。 その単一の電気モーターは、8 馬力と 40 ニュートンメートル (29.5 ポンドフィート) のトルクを供給します。 重量もわずか 471 キログラム (1,038 ポンド) です。
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競争の中で唯一の4気筒はスズキ・ジムニー・コマーシャルです。 その巨大な 1.5 リッター エンジンは、101 hp と 130 Nm (95.88 lb-ft) のトルクを発揮します。 二輪駆動モードで後輪に動力を供給する5速マニュアルを備えています。 その余分なシリンダーは、スズキが 1,100 kg (2,425 ポンド) で最も重いことも意味します。
起亜のピカントとトヨタのアイゴには、自然吸気の 3 気筒エンジンが搭載されています。 Kia の 1.0 リッター エンジンは、67 馬力と 96 Nm (70.80 ポンド フィート) を発生し、重量は 933 kg (2,059 ポンド) です。 トヨタの 1.3 リッターは 72 馬力と 93 Nm (65.59 ポンド フィート) を発生し、5 速マニュアル ギアボックスが 945 kg (2,083 ポンド) の車の前輪に動力を供給します。
起亜自動車は第 1 レースで他の車に先んじてラインを離れ、ほとんどのレースでリードを維持しました。 しかし、終盤にスズキとトヨタが追い抜き、3台同時にゴール。 技術的にはトヨタが最初に通過しましたが、アイゴとジムニーは 20.2 秒で 1/4 マイルのレースを完了しました。 起亜が 20.3 秒、シトロエンが 38 秒で 4 位に入った。
2 つのローリング レースは、ハーフ マイル レースの 4 分の 1 マイルのポイントから開始して、アミに大きなアドバンテージを与えました。 しかし、どちらの走行でも、シトロエンのアドバンテージは、さらに 2 回の 4 位入賞以外には反映されませんでした。
シトロエンが勝った唯一のイベントは、時速 70 マイルからのブレーキ テストでした。 しかし、時速約 28 マイルの最高速度にしか到達できないため、最初にかかるだけでした。 アイゴ X は技術的には 2 位で、スズキのこぶのあるタイヤが 4 位でフィニッシュしました。