ライダー メーカーの Ouster は、特許侵害で中国の Hesai Group を訴えており、Ouster の 5 つのライダー特許に基づく技術を違法に輸入したとして、米国国際貿易委員会に会社を調査するよう求めています。
Ouster は水曜日、ライバルのライダーメーカーである Hesai とその関連会社に対して、USITC に訴状を提出した。
サンフランシスコに本拠を置く Ouster はまた、デラウェア地区連邦地方裁判所に Hesai に対して特許侵害訴訟を起こし、金銭的損害賠償と同社のライダーに対する輸入禁止を求めた。
Ouster の共同創業者で CEO の Angus Pacala 氏は次のように述べています。 自動車ニュース。 「Ouster の目標は、米国で侵害製品の禁止を求めることです。これは、最終的にその目標に到達するための一連のステップの最初のステップです。」
Ouster は、委員会が Hesai およびその関連団体に対して、Ouster の特許を侵害しているとされる LIDAR デバイス、コンポーネント、および製品を輸入することを防止するために、限定的除外命令および停止命令を発行することを望んでいます。
「Ouster の訴状は、市場が Ouster のデジタルライダーに移行した後、Hesai が Ouster の革新的な特許技術を盗み、それらを Hesai の競合製品に組み込んだ方法を説明している」と同社は述べた。 声明で。
Ouster の連邦陪審裁判の要請は、同社が「売上の損失、利益の損失、市場シェアの損失」に苦しんでいると述べた。
中国軍にセンサー製品を提供するだけでなく、Ouster の弁護士は、会社がケイマン諸島に組み込まれていることを自慢していることに注目しました。これは、ケイマン諸島の裁判所の判決を認めず、相互に執行しないため、中国での訴訟から会社を保護する可能性があるためです。
ヘサイ弁護士は、過去に特許訴訟を扱った経験があります。 2月にOusterと合併した別のライダーメーカーであるVelodyneは、2019年に中国、ドイツ、米国での特許をめぐってHesaiを訴えた.
2021年によると、ベロダインは2020年に「数百万ドル」と2030年まで支払われる進行中のロイヤルティのためにヘサイと和解した。 米国証券取引委員会への提出。
共同声明によると、両社は「広範囲の 360 度サラウンド ビュー Lidar センサーを含む、長期にわたるグローバルなクロス ライセンス契約を締結した」とのことです。 2020年に発表された声明。
ヘサイは反応しなかった 自動車ニュース Ouster のスーツに関するコメントのリクエスト。
パカラ氏は、オースター氏の訴訟について、「私たちは何年にもわたって訴訟を起こしてきました. 「しかし、この時点で、私たちが今年の初めに目にしたのは、CES でのヘサイからの非常に厚かましい一連の公開情報でした。」
パカラ氏によると、Hesai の 3 月の IPO は、事業計画と技術計画の概要を示す関連書類とともに、基本的に Ouster の計画を反映しているとのことです。
Pacala は Hesai の主張する特許侵害の経済的影響を開示することを拒否したが、中国が米国の自動車技術とモビリティ部門に及ぼす潜在的な影響について広く言及した。
「これは、米国企業が達成した技術的成果を侵害し、その技術を重要なインフラストラクチャに再展開することにより、米国の雇用、米国のプライバシー、および米国のセキュリティに影響を与えている中国のテクノロジー企業、中国のライダー企業で見られた、より広範な問題の一部です。 、私たちの輸送ネットワーク、港や空港、そしてあなたと私が運転する可能性のある車に」とパカラは言いました. 「そして、それが許可されているのは正気ではありません。」