マセラティはラインナップ全体を電化する計画を進めていますが、それは既存のネームプレートが続くという意味ではありません。 今年初め、マセラティの製品企画責任者は次のように述べています。 需要を満たすには 1 つで十分です。」 それで、それはどういう意味ですか？ さて、ジブリはもう長くは続かないようです。
マセラティのオーストラリアのゼネラルマネージャーであるグラント・バーリングは最近、オーストラリアの ドライブ 「ジブリは2024年に枯渇期に入る」 今日私たちが知っているギブリはそれほど長くはありませんが、マセラティは基本的にギブリとクアトロポルテの両方のセダンを1つに統合することを計画しています. 次世代のクアトロポルテはギブリとほぼ同じサイズ。
悲しいことに、ジブリが姿を消すと、フェラーリをソースとするツインターボ 3.8 リッター V8 も終焉を迎えます。