超エクスクルーシブなバトゥールは、V6 と V8 も廃止される 2030 年に向けて、ベントレーの由緒ある W12 の終わりの始まりを示しています。 はい、Crewe は 7 年以内に完全な電気自動車に移行し、2026 年に予定されている最初の EV で物事を開始します。英国の雑誌との長時間のインタビューで オートカー、CEOのエイドリアン・ホールマークは、同社の今後のゼロエミッションモデルに関するいくつかのジューシーな暫定的な詳細を共有しました.
2つのバッテリー仕様が計画されており、スポーティーなスピードバッジモデルは、本部長が「バッテリーのW12」と呼ぶものの恩恵を受けるでしょう. 彼は続けて、電気モーターは、現在の内燃エンジンよりも 50 ～ 100% も多くの電力を供給できると述べました。
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バトゥールでは、ツインターボ 6.0 リッター ユニットが 740 馬力と 737 ポンド フィート (1,000 Nm) の巨大なトルクに調整されました。 とのインタビューで 自動車ニュース ヨーロッパ 昨年、Hallmark は、わずか 1.5 秒で 0 から 60 mph の速度で 1,400 馬力の EV を発売する可能性を排除しませんでした。
航続距離に関する限り、Bentley のヘッド ホンチョは、EV が 1 回の充電で 350 から 450 マイル (563 から 724 キロメートル) をカバーできると約束しました。 ジュースがなくなったら、バッテリー パックを 10% から 80% まで補充するのに 20 分もかかりません。 Hallmark は、これらの将来の EV は、現在販売されているガソリンを大量に消費する ICE モデルとほぼ同じ航続距離を持つと述べています。
CEO は、Bentley はサイズの点では Bentley のままであり、印象的な大型車になると述べました。 彼は、効率を改善するためのより良い空力のために、いくつかの妥協が行われると付け加えた.
同じインタビューで、Hallmark は e 燃料にも触れました。 彼は、それらが「本当にエキサイティング」であり、技術が成熟したと信じていますが、化石燃料を完全に置き換えるのに必要な生産能力は、まだまだ先のことです. 同じくフォルクスワーゲン グループの一員であるポルシェは、チリの工場で 2022 年後半に合成燃料の生産を開始しました。
VW の中核ブランドである VW の CEO である Thomas Schäfer は、今週初め、e-燃料についての話は「不必要なノイズ」であり、ICE を「古い技術」と呼んでいると述べました。