それは EV の値下げ既視感だ — 少なくともテスラ車にとっては。
先週米国で価格を引き下げた自動車メーカーは、今度はヨーロッパとイスラエル全体の市場でさらに値下げを行いました。 モデル 3、モデル Y のパフォーマンス、およびより高価なモデル S およびモデル X バリアントを含む、同社の車両ポートフォリオ全体で 9.8% の削減が行われました。
テスラは昨年の秋以降、中国、ヨーロッパ、北米で販売されているEVの価格を何度も引き下げ、時には20％も値下げしました。
同社は声明で述べた ロイター発行 値下げは、再生可能エネルギーへの移行を加速するという同社の使命であること。
声明によると、「私たちのマスタープランは、その使命を達成するための明確な道筋を設定しました。それは、コスト集約的な小型シリーズ製品をより安価な大量生産車に変換することです」.
値下げは売り上げを押し上げるかもしれないが、自動車の利益率を下げる可能性もある。 セクターで高い自動車利益率を享受しているテスラには、多少の余裕があります。
テスラが事業を拡大し、2023 年に 180 万台の自動車を生産することを推進する中、値下げは続いています。CEO のイーロン マスクは、1 月の同社の第 4 四半期および通年の収支報告で、同社には「今年 200 万台の自動車を生産する可能性がある」と述べました。 」
先週、テスラはハイエンドで老朽化したモデル S とモデル X の価格をそれぞれ 5,000 ドル引き下げました。 また、Model 3 と Model Y の値下げも行った。 テスラは、7,500 ドルの連邦税額控除を受けるための要件が厳しくなったため、米国での価格を引き下げました。 テスラは、新しいIRSのガイダンスに基づいて、 $7,500 のクレジットが減額されます 4 月 18 日にモデル 3 の後輪駆動車が 3,750 ドルに。
テスラは 10 月に値下げ戦略を開始しました。 その会社は値下げを発表した 中国では、モデル 3 とモデル Y が最大 9% 値上がりしています。今年すでに、ベースのモデル Y の価格は 2022 年末よりも 20% 安くなっています。
それ以来、テスラは米国と中国で車両のステッカー価格を何度も引き下げてきました。 値下げが 2023 年に終了するという憶測は、テスラが価格を 20% も大幅に引き下げた 1 月に終わりました。
テスラは今月初めにそれが配達したと言った 422,875台の電気自動車 2023 年の第 1 四半期には、約 420,000 ユニットというウォール街の見積もりをちょうど上回りました。 同社は同期間に 440,808 台の車両を生産しました。 2022 年の第 4 四半期に、テスラは 405,278 台を納入し、439,701 台を生産しました。 これらの第 4 四半期の納入も記録的な結果でしたが、ウォール街の期待を裏切りました。