2024 年のフォード マスタングはまだディーラーにさえありませんが、フォードはすでにフォローアップの高性能バリアントに取り組んでいます。 このスパイ写真のバッチは、まさにそのためのラバのように見えるものを示しています.
四隅すべてに非常に頑丈なタイヤを備えた、はるかに広いフロントとリアのトレッドは、このムスタングが体が示唆するよりも重要なもののラバであることを示す最初のいくつかの景品です. よく見ると、突き出ているホイールはカーボンファイバーホイールであることがわかりますが、ダークホースで明らかになったものと同じではありません. 代わりに、前世代のシェルビー GT500 で利用可能な 7 本スポークのカーボン ホイールとまったく同じように見えます。
これは、このラバが羊の皮を被った GT500 であるという完全な確認ではありませんが、シェルビー モデルを扱っている可能性があることを示唆しています。 Ford は、以前の Shelby GT350 または GT500 のいずれかへのフォローアップが次世代ムスタングに付属していることを確認していませんが、それはどちらでもないという意味ではありません.
この特定のテスターに関しては、フロントとリアの筋膜はマスタング ダーク ホースと比較して穏やかにマッサージされていますが、おそらくこのマスタングの真のステータスを覆い隠すために、劇的な違いはありません. 前の GT500 がクアッド チップ排気を備えていたのに対し、2024 年のムスタング GT とダーク ホースもそうであるように、後部のクワッド チップは、必ずしも別のパワートレインを示しているわけではありません。
ジム・ファーリーは微妙にからかわれました フォードが GT3 レースカー マスタングのロードゴーイング バージョンを作るかもしれないが、このラバのコンバーチブル ボディスタイルは、そのようなものではないことを示唆しています。 フォードが GT500 コンバーチブルを生産した歴史がある一方で、最新のシェルビー GT500 はクーペとしてのみ入手可能であったため、コンバーチブルであるとどの程度読み取れるかについても不明です。 いずれにせよ、このテスターがコンバーチブルであることを、将来のシェルビー モデルがソフト トップで利用可能になるという確証として受け取らないことがおそらく最善です。
ここで確固たる結論に達する前に、ラバ段階を過ぎて受信トレイに到達するには、追加のスパイ写真が必要になる可能性があります. ただし、良いニュースは、フォードがダークホースよりも優れたパフォーマンスを備えた次世代マスタングのバージョンを準備しているように見えることです. 次世代のシェルビー モデルに指が交差しました。
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