2023 トヨタ シエナのレビュー、価格、仕様


概要

2023年型のトヨタ・シエナのミニバンとしては屈強なエクステリアデザインは、SUVのコスプレを試みたものだが、何気なくその方向を見ただけでも、それがミニバンであることがわかる。 大丈夫です。 静かなキャビンと洗練された乗り心地を備えた、このミニバンの路上での振る舞いが気に入っています。 ミニバンに備わっている明らかな実用性の利点に加えて、シエナのインテリアは広々としており、設備が整っています。 この第 4 世代のシエナはハイブリッドとしてのみ提供されており、前輪駆動と全輪駆動のバリエーションが同じ 245 馬力の評価を共有しています。 シエナの燃料効率は、合わせて 36 mpg であり、市場に出回っている他のミニバンよりもはるかに優れていますが、クライスラー パシフィカ、ホンダ オデッセイ、または起亜カーニバルについて私たちが好む点がいくつかあります。

私たちの2021年のトヨタシエナのプレビューは、高音で出発します

2023 年の新機能

現在のシエナは、このハイブリッド専用世代の 3 年目です。 一方、トヨタは25周年を祝っている番目今年のネームプレートのアニバーサリーは、限定版で: 25 の 2525 のみ番目 アニバーサリー エディションのシエナが製造され、それらはすべてスポーティな外観の XSE トリムをベースとし、セレスティアル シルバーまたはウィンド チル パールのエクステリア ペイントを採用します。 専用の 20 インチ ホイール、ルーフ レール、ブラックのエクステリア バッジ、一体型パドル ライトを備えたエクステリア ミラーは、スペシャル モデルのアイデンティティを視覚的に示しています。 インテリアは、シルバーのステッチが施された黒い革張り、JBL ステレオ システム、ワイヤレス スマートフォン充電パッド、シートヒーターとベンチレーテッド フロント シート、25 のロゴが入ったカーペット敷きのフロアマットで飾られています。番目 アニバーサリーのロゴ。

価格と購入するもの

注目は、20インチホイール、よりアグレッシブな前後バンパー、スポーツフロントシートを装備したスポーティーなXSEモデル。 XSE には、インダッシュ ナビゲーションと 2 列目キャプテンの椅子も標準装備されています。 XSE は、すべてのシエナ トリムと同様に、前輪駆動が標準装備されていますが、全輪駆動を追加するとわずか 760 ドルで、アップグレードする価値があるように思えます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

トヨタのファミリー バンの以前のバージョンとは異なり、シエナはハイブリッドとしてのみ提供されます。 パワートレインは、2.5リッターのガソリン駆動の4気筒エンジンと、組み合わせて245馬力を生み出す一対の電気モーターで構成されています。 全輪駆動が利用可能で、後輪を駆動する 3 つ目の電気モーターを後部に追加します。 シエナの最大のライバル、 クライスラー パシフィカ ハイブリッド—前輪駆動のみで提供されますが、そのV6エンジンと電気モーターは260馬力を生み出します. 私たちの全輪駆動シエナプラチナ 加速試験中に私たちを興奮させることができませんでした、時速 60 マイルに到達するのに 7.5 秒かかり、時速 88 マイルで 15.8 秒で 1/4 マイルを完了します。 これらの結果は、パシフィカ ハイブリッドが管理したものと似ていますが、テストした非ハイブリッドのパシフィカの例や ホンダ オデッセイ そして起亜カーニバル。

燃費と実際の MPG

EPA は、シエナの前輪駆動バージョンが 36 mpg の都市部と同様に 36 mpg の高速道路を提供する必要があると見積もっています。 市街地走行と高速道路走行を組み合わせた場合、全輪駆動のプラチナ テスト車両で 29 mpg を達成しました。 私たちが新しいシエナを私たちの中に入れる機会を得たとき 75 マイルの高速道路燃費テスト、このストーリーを結果で更新します。 シエナの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

大胆なエクステリアの再設計を補完するシエナのインテリアは、モダンでスタイリッシュです。 トヨタは、前世代モデルのオープンコックピットデザインではなく、ダッシュボードからセンターアームレストまでの距離にまたがる背の高いセンターコンソールを作成し、その下に大きな収納庫を備えています。 高級なリミテッドおよびプラチナ モデルにはツートーンのインテリア トリムとダッシュボードがステッチされた革のような素材で覆われ、スポーティな XSE モデルには赤のコントラスト ステッチが施された黒と白のフェイクレザー シートがあります。 オデッセイやパシフィカ ハイブリッドとは異なり、シエナの 2 列目シートは取り外しできません。 ただし、オプションの2列目のキャプテンの椅子は、合計25インチ前後にスライドして、後部座席のライダーに最大の足元スペースを提供したり、2列目の後ろに貨物用にできるだけ多くのスペースを開けたりすることができます. リミテッドモデルとプラチナモデルには、ポップアップオットマン付きのリクライニングセカンドシートを装備できます。 2 つのトップ トリムには、オンボードの掃除機を装備することもできます。

インフォテインメントとコネクティビティ

トヨタの最新のインフォテインメント インターフェイスは、9.0 インチのタッチスクリーン ディスプレイで、ダッシュボードの空調コントロールの上に直立しています。 Apple CarPlay、Android Auto、および Amazon Alexa 接続機能はすべて標準であり、7 つの USB ポートがバンのキャビンに点在しています。 トヨタは、SiriusXM 衛星ラジオとオンボード Wi-Fi ホットスポットも提供しています。 ベース ステレオは 6 スピーカーのセットアップです。 XLEモデルには8つのスピーカーがあります。 12 スピーカーの JBL ステレオ システムは、XLE と XSE ではオプションで、Limited と Platinum では標準装備されています。 ダッシュ内ナビゲーションは、XSE トリムから標準装備されています。 11.6 インチのディスプレイを備えたリアシート エンターテイメント システムは、ベースの LE モデルを除くすべてのモデルでオプションです。

安全および運転支援機能

トヨタはブラインドスポットモニタリングとそのセーフティセンス2.0バンドルを提供しています 運転支援機能 新型シエナには標準装備、パーキングセンサーや360度車外カメラシステムなどの便利アイテムはオプション。 シエナの衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

起亜カーニバル シエナよりも、パワートレインとバンパー間の保証の両方に長いカバレッジを提供します。 しかし、トヨタは2年間の無料メンテナンスプランでかなり基本的な保証パッケージを補っています.

  • 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
  • パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
  • ハイブリッド コンポーネントの保証は 8 年間または 100,000 マイルをカバー
  • 2 年間または 25,000 マイルの無料メンテナンス
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仕様

2023 トヨタ シエナ リミテッド
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、7 人乗り、4 ドア バン

価格
ベース/テスト済み: $51,730/$53,855

パワートレイン
DOHC 16 バルブ アトキンソン サイクル 2.5 リッター インライン 4、189 hp、176 lb-ft + 3 つの永久磁石同期 AC モーター、フロント: 180 hp、199 lb-ft。 リア: 54 hp、89 lb-ft (合計出力: 245 hp); 1.5kWh(推定)のニッケル水素電池パック

トランスミッション、F/R
CVT/ダイレクトドライブ

シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 12.9 インチ ベント ディスク/12.5 インチ ベント ディスク
タイヤ: グッドイヤー アシュアランス フィネス
235/55R-19 101H M+S

寸法
ホイールベース: 120.5 インチ
長さ: 203.7 インチ
幅: 78.5 インチ
高さ: 69.7 インチ
乗客数、F/M/R: 58/58/47 フィート3
F/M/R の後ろの貨物量: –/75/34 フィート3
縁石重量: 4811 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:7.5秒
1/4 マイル: 15.8 秒 @ 88 mph
時速100マイル:22.1秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:8.5秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.9 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 5.8 秒
最高速度 (gov ltd): 117 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 190 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.78 g

CD 燃費
観測値: 27 mpg
75 mph の高速道路走行: 33 mpg
時速 75 マイルのハイウェイ範囲: 590 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 35/35/36 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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