プラグイン ハイブリッド市場におけるジープの確固たる地位は、今年さらに明確になりました。 ラングラー 4xe の販売は第 1 四半期に 72% 増加し、ネームプレート全体の 38% を占め、2022 年後半に発売された別のジープ、グランド チェロキー 4xe がトップに加わりました。ジープは 7,222 台のグランド チェロキー 4xe を販売しました。この四半期のモデルは、そのネームプレートの総量の 13% を占めています。
2 つの 4xe モデルの購入者は、4 月 17 日月曜日までに限り、7,500 ドルの連邦税額控除を受けることができます。 Stellantis によると、これらの車両は引き続き最大 7,500 ドルのリースを受ける資格があるという。
ジープは、2023 年モデルのウィリーズでパワートレインを利用できるようにすることで、ラングラー 4xe ファミリーを拡大しました。 更新された 2024 年のラングラーでは、4xe テクノロジーがより高いトリムの製品からスポーツ S に徐々に浸透するのが見られます。
現在のラングラー 4xe モデルの価格は、トリム レベルに応じて、従来の同等モデルよりも 7,600 ドルから約 13,600 ドル高くなります。
Morrison 氏によると、消費者は Jeep で 4xe の可用性をより低いトリム レベルまで拡張することを望んでいます。
「私たちは、過去にラングラーを所有したことがあり、電動化を望んでいる顧客を確保しています。一部の人々は、電動化のためにエントリーレベルを実行したいと考えています」と彼は言いました。 ジープは「電化のラインナップを拡大し、ディーラーがより充実したラインナップを持ち、顧客がエントリーレベルの価格帯を手に入れることをさらに容易にします。」