ここ数か月のデザインに焦点を当てたいくつかのプレビューに続いて、ビュイック エレクトラ E5 は、電気クロスオーバーが現在販売されている中国で完全に公開されました。 ゼネラルモーターズのUltiumプラットフォームを利用する同社初のEVは、シングルモーターとデュアルモーターのセットアップにより、2輪駆動と全輪駆動で現地で入手可能です。 購入者は、68 kWh と 80 kWh のバッテリーから選択し、ここに描かれている範囲を超えた Avenir トリムに散財することができます。
ビュイック エレクトラ E5 には 5 つのフレーバーがあり、241 馬力 (180 キロワット) と 243 ポンド フィート (330 ニュートン メートル) のトルクを提供し、0 ～ 62 mph (100 km/h) で 7.6秒。 2 つのバッテリーのうち小さい方が搭載されており、CLTC サイクルで 339 マイル (545 キロメートル) 走行できます。
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奇妙なことに、長距離モデルには定格 201 hp (150 kW) のあまり強力でない電気モーターが搭載されており、より大きなバッテリー パックから必要な電力を引き出します。 スプリントを完了するのに 8.6 秒かかり、1 回の充電で 385 マイル (620 キロメートル) を走行できます。
スタンダード レンジとロング レンジの両方が、出力と航続距離が同じで装備の充実したエンジョイ トリム レベルで利用できます。
フード チェーンの頂点に位置するのは、283 hp (211 kW) と 343 lb-ft (465 Nm) の組み合わせを提供するデュアル モーター構成のファンシーな Electra E5 Avenir です。 停止状態から 62 mph (100 km/h) まで 6.7 秒で到達し、より大きなバッテリーを使用して 375 マイル (603 km) をカバーします。 .
エレクトラ E5 の長さは 192.6 インチ (4892 mm) で、ホイールベースは 116.3 インチ (2954 mm) に伸びています。 幅 75 インチ (1905 mm)、高さ 66.3 インチ (1684 mm) です。 これらの寸法により、電動クロスオーバーは Envision よりも大きくなりますが、Enclave よりは小さくなります。 ビュイックが中国で新しいエレクトラ E5 とほぼ同じ長さのエンビジョン プラスを販売していることには何の価値もない。
価格は、スタンダード レンジが 208,900 元 (30,500 ドル) から始まり、Avenir が 278,900 元 (40,700 ドル) に上がります。 Buick は、2022 年末に米国でテストを行っていることを発見した Electra E4 と思われる 2 番目の Ultium ベースの EV を年内に中国で発売すると述べています。