重力のように、宇宙の既知の法則です。ヨーロッパの方向指示器は、常にアメリカの方向指示器よりも優れています。 オレンジ色のウインカーが点灯しているにもかかわらず ここアメリカでは完全に合法です、自動車メーカーは通常、退屈な古い赤で私たちを固執します。 見た目も機能も劣る. 琥珀は単に優れています。
ランドローバーは、どうやらおかしくなっているようだ – アメリカの道路向けの 5 つのレンジローバー スポーツに誤ってより良いユーロ仕様のリア ウインカーを付けた. しかし、これらの所有者に自動車の美しさを満喫させるのではなく、同社は 5 台すべての車をリコールしています。
見逃した場合：
Jaguar Land Rover は、黄色の方向指示器は NHTSA の安全基準を満たしていないと主張しています。 米国仕様のユニットに交換する必要があります。 それが本当なら、それは色のためではなく、関連する法律、 49 CFR § 571.108、リアの方向指示器が赤のいずれかになることを指定します また アンバー。
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ヨーロッパの信号機がアメリカの基準に適合しない原因となる可能性が高いのは、サイズです。 米国の方向指示器規制 方向指示器の各ライトのサイズに関する要件を含める、ヨーロッパの基準とは異なります。 レンジローバー スポーツのオレンジ色のライトがアメリカのニーズよりも小さい場合、ブレーキ ライト全体をインジケーターに変換することが従来の回避策です。
理由が何であれ、これら 5 人のレンジローバー スポーツのオーナーは、すぐに優雅な威厳のある方向指示器を破壊され、非常に多くのアメリカ車のテールを呪う一種のブロック状の陳腐さに置き換えられます。 それは残念だ 規制によって台無しにされた客観的に優れた、より安全な設計を見ることはできませんが、それは私たちが自分たちのために構築した世界です. 豪華なユーロ仕様のテールライトを一時的に持っていて、それを失う方が、まったく持っていないよりはましです。
H/t カースクープ