上海モーターショーは 4 月 18 日に開幕し、ショーの主役の 1 人はリフレッシュされたポルシェ カイエンです。 ポルシェは最近、SUV のインテリアをほのめかしました。これは、横一列のスクリーンなどの大きな変更と、触覚的なポルシェ キー ターンの代わりにプッシュ ボタン スタートなどの小さな変更を組み合わせた、タイカンのインスピレーションによる大幅なやり直しです。 このエクステリアの変身を垣間見ることで、タイカンの評価がさらに高まっていることがわかります。 ポルシェの新しい HD マトリックス ヘッドランプは、よりスリムで幅の広いハウジングを占めています。 ただし、これらがプレミアム オプションになる可能性はあります。 これらのクアッド セクション ライトの派手でないバージョンが取り付けられているように見えるプロトタイプを見てきました。
デイタイム ランニング ライトは、より印象的なグリルの上部に移されました。このグリルは 3 つの部分に分割され、トリムによっては支柱が太くなっています。
からの報告は オートカーのテストドライブは、リスキンが示唆するよりも多くのことが関係していることを示唆しています. ポルシェはエンジン範囲を下から上に編集しました。 最終的な出力が市場に依存することを念頭に置いて、ベースのカイエンの 3.0 リッター V6 は、335 馬力と 332 ポンド フィートのトルクから 349 馬力と 369 ポンド フィートになると言われています。 カイエン S のアウディ 2.9 リッター V6 は廃止され、ポルシェの 4.0 リッター V8 のスペースが確保され、出力が 434 hp および 405 lb-ft から 469 hp および 443 lb-ft に増加します。 カイエン ターボ GT の同じ 4.0 リッター エンジンは、同じひねりを維持しながら、631 hp および 626 lb-ft から 651 hp になると予想されます。 カイエン ハイブリッドのパワートレインにも変更が加えられ、サスペンション、リア ホイール ステアリング、ホイール サイズも変更されます。
ポルシェの EV 化は、カイエンに予想以上の効果をもたらしたようです。 エグゼクティブは、SUV の寿命を延ばし、電気バージョンにコミットした後、エンジニアにより多くの自由を与えました。 ポルシェは、この更新されたモデルをゼロから新製品を作成するかのように開発し、プロトタイプを 250 万マイル以上のテストにかけたと述べました。 チェックアウト オートカーさんのレポート スキニーのために。
残りの 4 日間は、カイエンが 4 月 18 日に初めて公開される中国に目を向けてください。
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