触媒コンバーターの盗難が問題であり、Covid-19 のパンデミックが始まって以来、盗難が増加していることはわかっています。
ロサンゼルスからの報告によると、特にトヨタのプリウスを運転している場合は、コンバーターがスワイプされるのがどれほどの苦痛になるかがわかります。
カリフォルニア州で非常に多くの車が販売されており、プリウスのようなハイブリッド車は触媒コンバーターを非常に魅力的にする貴金属の濃度が高いため、プリウスは主要な (わかりますか?) ターゲットでした。
の LAタイムズ と呼ばれる 南カリフォルニアのトヨタのディーラー数社を調べたところ、交換部品が届くまでの待ち時間は 3 か月から 9 か月の範囲であることがわかりました。
これは明らかに大きな問題です。自動車中心の南カリフォルニアでは、人々は何ヶ月も自分の車を持っていないことに気付きます。 また、少なくとも 1 人の所有者は、保険は修理の費用を負担しますが、1 か月を超えるレンタカーの費用は負担しないことを発見しました。 また、プリウスを合計すると、ドライバーは別の車を購入できるようになります。
修理に時間がかかる理由はいくつかあります。 カリフォルニア州大気資源委員会は、古いプリウスで使用するための触媒コンバーターをわずかしか承認していません。 また、部品の製造には 4 か月から 9 か月という長い時間がかかります。ご存じのとおり、業界は依然としてパンデミックによるサプライ チェーンの問題に直面しています。 自動車メーカーはまた、中古車とは対照的に、供給が限られている新車に焦点を当てています。
他のトヨタ車は待ち時間がはるかに短いです。 タイムズ プリウスとハイランダーを所有するカップルのプロフィールを作成し、両方の車のコンバーターがスワイプされました. ハイランダーはわずか数日で修理されましたが、プリウスは数か月、場合によっては 1 年間脇役になるでしょう。
カリフォルニア州は犯罪の取り締まりを試みています。 新しい法律は、リサイクル業者とジャンク ディーラーが触媒コンバーターを合法的に購入したことを証明することを要求し、正規の販売者からそれらを購入することを人々に義務付けています。
提案されている法律には、自動車メーカーが部品に車の VIN をエッチングすることを要求する法案や、所有権の証明なしに部品を所有することを違法にする別の法案が含まれています。
それまでの間、古いプリウスを所有していて南カリフォルニアに住んでいる場合は、誰かが触媒コンバーターをスワイプした場合に備えて、移動するためのバックアップ計画を用意しておいてください.
元 TTAC のボスである Ed Niedermayer に敬意を表して、Times の記事をツイートしました。
[Image: Toyota]
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