このことは、 テスラ株式会社の今年 5 回目の値下げ: イーロン マスクは、アメリカの SUV 市場をさらに独占しようとしています。
テスラのモデル Y はすでに 3 つのモデルの 1 つになりました ベストセラーのスポーツ ユーティリティ ビークル 昨年アメリカで。 モデル Y の開始価格が、市場の長年の人気者であるトヨタ RAV4 やホンダ CR-V の 2 倍以上であることを考えると、これは驚くべきことです。
ブルームバーグは、今年の初めから、業界平均と比較してテスラがそのモデルに請求する金額を追跡してきました (以前のレポートを参照してください)。 ここ と ここ）。 同社の最新のカットから生まれた4つのストーリーを読んでください.
モデル Y ドロップは変革的です
3 か月で 24% の価格下落は、これほど大量生産された車両では前代未聞です。 最も近いアナログは、フォードが 1920 年代に劇的に安価にしたモデル T かもしれません。 組立ラインの移動.
モデル Y は現在、49,990 ドルから、または連邦政府のインセンティブの資格がある場合は 42,490 ドルからです。 Edmunds によると、これは 3 月に米国で新車に支払われた平均価格よりも約 5,300 ドル安いという。
テスラのトップモデルはかつてないほど安くなりました
モデル 3 と Y のベース バージョンは、平均的な新車販売価格に比べて決して安くはありません。 モデル S とモデル X は、2020 年後半にこれに基づいてわずかに安価になりました。
Standard Range Model 3 は現在、41,990 ドルから。 4 月 18 日の時点で 3,750 ドルの連邦税額控除を受ける資格があり、資格のある消費者の価格は 38,240 ドルになります。 これは、BMW 3 シリーズよりもかなり少ない — よくあるモデルです。 に対して測定 — これは約 44,000 ドルから始まります。
リフレッシュに気をつけて
常に変動するテスラの価格は 自動車業界でユニークなブルームバーグが今年初めに設立したように、彼らはより広い米国市場を密接に追跡する傾向があります. たとえば、ベースのモデル 3 は、過去数年間、米国の平均から大きく外れることはめったにありませんでしたが、モデル S は通常、約 2 倍の価格でした。
テスラがモデル S とモデル X のインテリアを再設計する直前の 2020 年後半に、最近のように価格がこれらの傾向から遠ざかったのは唯一のことでした。新しいバージョンのリリース直後に、価格は急上昇しました。
そのダイナミクスが繰り返されるかどうかは明らかではありません モデル 3 と よ、ロイターが報告したものは、今年後半に更新される予定です。 モデル S とモデル X の更新は、業界全体の価格を押し上げた供給不足と一致しました。 これらの混乱が緩和されるにつれて、価格も緩和されます。
他の自動車メーカーにとって悪いニュースですか？
アナリストは、テスラの値下げが需要の弱体化を示しているのか、それともコストを削減しながら対応可能な市場を拡大するための長期戦略の一部であるのかについて意見が分かれています. とにかく、値下げは他の自動車メーカーに圧力をかけています。 すでに問題を抱えていた 電気自動車の製造で利益を上げています。
テスラは、バッテリー車と内燃エンジン車の間で価格競争を開始しました。 始まったばかり.