2024 Hyundai i30 Sedan モデル範囲がオーストラリア向けに概説

史上初のハイブリッドバージョン 2024 ヒュンダイ i30 セダン オーストラリアのショールームに最大9か月で到着する予定です 後 更新されたガソリンバリアントは、今年後半に予定されているオーバーホールされたモデル範囲に到着します.

ヒュンダイのディーラーは、今年初めに韓国で発表されたフェイスリフトされたi30セダンが、新しい外観と最新のテクノロジーを備えており、4つのモデルグレードと3つのエンジンから選択してオーストラリアのショールームに展示される予定であると通知されています.

これには、2.0 リッターのノンターボと 1.6 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンの選択肢が含まれており、以前に報告されたように、シリーズ全体で初めてハイブリッド モデルが加わる予定です。

ヒュンダイ・オーストラリアは、更新されたモデルのショールームへの到着が2023年後半であることを以前に確認していましたが、ディーラーは予想される到着時期についてより明確にされています。

ヒュンダイのディーラーは、2023 年 11 月または 12 月の 1.6 リッター ターボ N ライン バージョン、および 3 月から 3 月の間にハイブリッド モデル (N ライン ハイブリッドを含む) の前に、2023 年 8 月または 9 月に、地方の海岸で標準の 2.0 リッター ガソリン モデルを期待するように言われました。 2024 年 6 月。

高性能i30セダンNモデルの技術的および到着時期の詳細はまだ明らかにされていません.

更新されたモデル範囲の価格はまだ確認されていませんが、新しいテクノロジーと機能を考慮して値上げが予想されます.

現在のヒュンダイ i30 セダンの範囲の価格は、26,000 ドルから 39,000 ドルに加えて、オンロード コスト、または約 29,500 ドルから 43,000 ドルのドライブ アウェイ コストです。

i30 セダンと i30 セダン プレミアムの 2 つの標準モデルは、i30 セダン N ラインと i30 セダン N ライン プレミアムとしてそれぞれ N ライン スポーツ スタイリングで利用できます。

標準バージョンは、2.0 リットルのガソリンと 1.6 リットルのハイブリッド パワーの選択で提供されますが、N ライン モデルは、現在の 1.6 リットルのターボ ガソリン エンジンと 1.6 リットルのハイブリッドのオプションを組み合わせます。

6 速マニュアル トランスミッションは、現在ベースの「アクティブ」モデルと N ライン モデルで利用可能で、オートマチック バージョンよりも 2000 ドル安い価格で提供されていますが、更新された範囲では廃止される予定であると、ディーラーは伝えられています。

Hyundai Australia から最近提供されたデータ ドライブ 昨年の 2.0 リッター ガソリン i30 セダン販売の 2%、i30 セダン N ライン販売の 3% をマニュアルが占めていることを示しています。

フェイスリフトされた i30 セダン N のオプションとして残るかどうかは不明ですが、昨年販売された N バージョンの約 5 分の 1 がマニュアル トランスミッションである可能性が高いようです。

i30 セダン N および N ラインの写真は、今年後半に韓国のヒュンダイから公開される予定です。

標準機能の完全な詳細は、発売が近づくまで発表されませんが、ヒュンダイは、以前は N ラインのバリエーションに限定されていた LED ヘッドライトとテールライトが、今日のベースモデルのハロゲンヘッドライトに取って代わり、範囲全体で標準になることをディーラーに示しました.

ただし、上位モデルには、ベースバージョンのリフレクタータイプの LED ヘッドライトではなく、LED インジケーターを備えた、より高度なプロジェクター LED ヘッドライト技術が搭載されることが期待されています。

ヒュンダイ オーストラリアのディーラーに確認されたその他の新機能には、大型のスマートフォンを収納できる大型のワイヤレス充電パッド、改善された内装素材、電話アプリからのリモート ロック解除と車両追跡を可能にする Bluelink コネクテッド カー技術などがあります。

Bluelink テクノロジーは、過去 12 か月間でオーストラリアの他のヒュンダイ車に展開されました。これには、昨年の Palisade ラージ ファミリー SUV、今年の Ioniq 6 電気自動車、Tucson ファミリー SUV、Venue city SUV が含まれます。

フェイスリフトの新機能は、よりスリムなヘッドライトと改良されたエアインテークを備えた再設計されたフロント エンド、新しい合金ホイール デザイン、改良されたリア バンパー、および海外市場では 3 つの新しい色 (メタ ブルー、エコトロニック グレー、サイバー グレー) です。

オーストラリア向けはまだ確認されていないが、海外市場向けのオプションには、グリーンのレザーシート (ブラックまたはホワイトに加えて) が含まれる。

また、カーテン エアバッグに加え、側面衝突時に後席乗員の胴体を保護するリア サイド エアバッグ (合計 8​​ 個) が追加されています。

海外モデルにはデジタルキー機能も追加され、車のロックを解除してiPhoneまたはAndroidフォンで始動できるようになり、内蔵のドライブレコーダーと追加のUSB-Cポートも追加されました.

また、360度カメラに加えて、ヒュンダイと起亜のブラインドスポットビューモニターもあり、サイドミラーから計器ディスプレイに後方カメラフィードを投影し、インジケーターがアクティブになります。

ガソリンのみのエンジンは、117kW/191Nm の無段変速オートマチック トランスミッションを備えた 2.0 リッターのノンターボ ガソリン 4 気筒と、150kW/265Nm の 7 速を備えた 1.6 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒のままであると予想されます。デュアルクラッチオートギアボックス。

新たに追加されたハイブリッドは、1.6 リットルのノンターボ ガソリン 4 気筒エンジンと、34kW の電気モーター、リチウムイオン バッテリー パック、および出力 104kW/265Nm の 6 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションを組み合わせ、燃費が良いと主張しています。韓国では5.2L/100km。