中国の電気自動車メーカー XPeng は日曜日、将来の生産モデルの基礎を築き、開発と製造のコストを削減する自動車を製造するための新しいプラットフォーム アーキテクチャを発表しました。
Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0 は、将来のモデルの研究開発サイクルを 20% 短縮し、先進運転支援システム (ADAS) とスマート インフォテインメント システムの適応コストをそれぞれ 70% と 85% 削減すると予想されています。 .
モジュラーで交換可能な車両プラットフォームは、火曜日に上海モーターショー 2023 でデビューする XPeng の次期 G6 クーペ SUV など、さまざまな車種をサポートすると、Xpeng の Brian Gu 社長は日曜日に記者団に語った。
G6 は、SEPA 2.0 プラットフォーム上に構築された最初の車両になります。 Gu 氏は、今後の各モデルのアーキテクチャ コンポーネントの約 80% が将来のモデルと互換性があると述べました。
XPengのライバルが火花を散らしたため、コスト重視のイベントが開催されます 中国の価格戦争. テスラは 10 月に上海のギガファクトリーで生産されたモデルの価格を引き下げ、価格戦争を引き起こした。 1月、テスラは別の割引でさらに燃料を投入し、地元で製造された車を2022年よりも約14％安くしました.
XPeng、Nio、Volkswagen AG、Mercedes-Benz Group、Ford Motor などのライバル企業はすべてこれに続き、すでに低迷している中国の自動車市場に大混乱をもたらしました。
中国自動車工業会は先月、低需要と過剰在庫に対する長期的な解決策ではないと述べ、価格戦争の終結を求めた。
「手頃な価格で魅力的な製品を提供する能力に焦点を当てることは、さらに重要になります」と Gu 氏は日曜日に述べました。
昨年 9 月に中国市場に登場した G9 SUV の価格は 309,900 人民元 (約 45,000 米ドル) からです。 XPeng の P5 セダンは、約 160,000 RMB (約 25,000 米ドル) から始まります。
XPeng は G6 の価格をまだ公開していないため、自動車メーカーが SEPA 2.0 でどのような価格を目標にしているのかは明らかではありません。 XPeng の CEO である He Xiaopeng 氏は日曜日、自動車メーカーが 10 年以上生き残りたいのであれば、年間および世界で 300 万台に到達する必要があると語った。
XPeng は、今年の第 1 四半期に 18,230 台の EV を納入しましたが、これは前年同期比でほぼ 50% の減少です。 同社は、新しい P7i スポーツ セダン、新しい G6、およびまだ発表されていない 7 人乗りの多目的車が、今年の販売促進に役立つことを期待しています。
セパ2.0
XPeng の SEPA 2.0 アーキテクチャには、フロントとリアの一体型アルミ ダイ キャスト技術が含まれています。これは、Tesla が 2020 年以来、車両のアンダーボディの単一部品を製造するために使用している手法です。
XPeng によると、このプラットフォームは、ホイールベースが 1,800 mm から 3,200 mm の複数の車両プラットフォームと互換性があり、ハッチバックやセダンから MPV やピックアップ トラックまで、さまざまな車種をサポートできるという。
このアーキテクチャには、バッテリー パックを車体に統合する「セル インテグレーテッド ボディ」技術も組み込まれています。この技術は、より多くのキャビン スペースを提供し、バッテリーの安全性を高め、重心を改善して走行性能を向上させます。
同社によると、スマート製造システムは 2025 年までに構築される予定であり、すべての製造施設は技術のアップグレードを通じて SEPA 2.0 を統合すると付け加えています。
Xiaopeng 氏は次のように述べています。 「これにより、技術の急速な進歩が標準としてお客様に提供され、ソフトウェアのアップグレードが高速化され、驚くほどのコストが削減され、製品エクスペリエンスが向上します。」
XPeng はまた、新しいアーキテクチャ プラットフォームは、同社のインフォテインメント サービスである Xmart OS をすべての所有者が利用できるようにするのに役立つと述べています。 Xmart OS は、XPeng のマルチセンサー ソフトウェアおよびハードウェア インテリジェント コックピットであり、重要な機能は音声アシスタントです。 自動車メーカーは日曜日に、SEPA 2.0 が音声ソフトウェアの R&D サイクルを 50% 短縮し、音声アシスタント サービスのコストを 50% 削減すると述べました。
「最終的に、SEPA2.0 は、説得力のある価値、優れた快適性、豊富なインフォテインメントを備えたモビリティ体験を再定義するという私たちの継続的な探求において、構造的に私たちを後押ししてくれるでしょう」と Xiaopeng 氏は述べています。