Rivian は、R1T ピックアップと R1S SUV に対する信じられないほどの需要を見てきましたが、生産とサプライ チェーンの問題に対応するのに苦労しています。 減速の一部は、リビアンが入手困難なチップを必要とするボッシュの電気モーターを使用していることに関連していますが、自動車メーカーは現在 計画があります 自社開発のエンデューロモーターを使用してプロセスを高速化します。
モーターはすでに Rivian の電動バンに搭載されており、R1T と R1S の 2 モーター アプリケーションで使用する予定です。 R1T の現在のクアッド モーター セットアップは、優れたパフォーマンスと加速を提供しますが、多くの遅延の原因となっています。 社内モーターを使用し、パワートレインを簡素化することで、Rivian は生産をスピードアップし、新しいモデルを導入することができます。
自動車メーカーの新しい R2 プラットフォームは 2026 年に予定されており、これにより Rivian はより小型で安価な車両を提供できるようになります。 社内でのモーター生産は増加しており、今年後半には消費者向け車の生産に必要な量に達すると予想されています。 バイヤーは、デュアルモーターのセットアップと、より強力なパフォーマンスモデルを含む、2 つの構成を事前注文できます。
これは希望に満ちたリビアンのバイヤーにとっては朗報ですが、より堅牢なクワッドモーターのセットアップを望んでいる人々にとってはがっかりするかもしれません. それでも、リビアンは、そのデュアルモーター構成は「競争力のある2モーターAWDの重量クラスをはるかに上回っている」と語った.
[Image: Rivian]
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